enflasyonemeklilikötvdövizakpchpmhp
DOLAR
44,9189
EURO
52,6138
ALTIN
6.785,36
BIST
14.335,49
Adana Adıyaman Afyon Ağrı Aksaray Amasya Ankara Antalya Ardahan Artvin Aydın Balıkesir Bartın Batman Bayburt Bilecik Bingöl Bitlis Bolu Burdur Bursa Çanakkale Çankırı Çorum Denizli Diyarbakır Düzce Edirne Elazığ Erzincan Erzurum Eskişehir Gaziantep Giresun Gümüşhane Hakkari Hatay Iğdır Isparta İstanbul İzmir K.Maraş Karabük Karaman Kars Kastamonu Kayseri Kırıkkale Kırklareli Kırşehir Kilis Kocaeli Konya Kütahya Malatya Manisa Mardin Mersin Muğla Muş Nevşehir Niğde Ordu Osmaniye Rize Sakarya Samsun Siirt Sinop Sivas Şanlıurfa Şırnak Tekirdağ Tokat Trabzon Tunceli Uşak Van Yalova Yozgat Zonguldak
İstanbul
Az Bulutlu
15°C
İstanbul
15°C
Az Bulutlu
Cuma Parçalı Bulutlu
17°C
Cumartesi Parçalı Bulutlu
21°C
Pazar Açık
20°C
Pazartesi Parçalı Bulutlu
17°C

Düşen Libya uçağının kaza kırım ön raporu: 1252 metrelik tepeye bir bütün olarak çarptı, kazanın kesin nedeni nihai raporda belli olacak

Düşen Libya uçağının kaza kırım ön raporu: 1252 metrelik tepeye bir bütün olarak çarptı, kazanın kesin nedeni nihai raporda belli olacak

Düşen Libya uçağının kaza kırım ön raporu: 1252 metrelik tepeye bir bütün olarak çarptı, kazanın kesin nedeni nihai raporda belli olacak
22.01.2026 13:00
5
A+
A-

Libya askeri heyetini taşırken Ankara’nın Haymana ilçesi yakınlarında düşen uçağın kaza kırım ön raporu soruşturma dosyasına girdi. Raporda, uçağın 1252 metre yükseklikteki tepeye, yüksek hızda bir bütün olarak çarptığı ifade edildi. Kazanın kesin nedeninin belirlenmesi için kapsamlı nihai kaza kırım raporunun bekleniyor.

Ön rapor soruşturma dosyasında

Ankara Cumhuriyet Başsavcılığı tarafından yürütülen soruşturmada, 23 Aralık 2025’te Ankara’nın Haymana ilçesi yakınlarında düşen uçağın kaza kırım ekibi tarafından hazırlanan “kaza kırım ön raporu” dosyaya girdi.

Rapora göre, 9H-DFS kuyruk numaralı Dassault Falcon 50 tipi uçağın son bakımı, işletici firma tarafından 1-9 Aralık 2025’te yapılarak, bakım çıkış sertifikası düzenlendi.

Kalkıştan 19 dakika sonra radar ekranından kayboldu

Uçağın saat 20.17’de Esenboğa Havalimanı’ndan kalktıktan sonra saat 20.33’te hava kontrol merkezine elektrik arızasından kaynaklanan acil durum bildirdiği ve acil iniş talebinde bulunduğu aktarılan raporda, acil iniş için alçalmaya başlayan uçağın saat 20.36’da radar ekranından kaybolduğu ve sonrasında irtibat kurulamadığı belirtildi.

1225 metrelik tepeye bütün olarak çarptı

Ön raporda, “Uçak, 1252 metre yükseklikteki tepeye, motorlar çalışır vaziyette yüksek hızda bir bütün olarak çarpmıştır.” değerlendirmesine yer verildi.

Uçağın motorlarının çarpma anında çalışır vaziyette olduğu aktarılan raporda, “Çarpmanın şiddetine bağlı olarak kinetik enerjinin kayalık alanda absorbe edilmemesi nedeniyle uçak infilak etmiş, bu nedenle enkaz küçük parçalar halinde 150 bin metrekarelik alana dağılmıştır.” ifadeleri kullanıldı. Raporda, uçak düştükten sonra parlama olduğu ve söndüğü, uçak içerisinde yangın emaresinin bulunmadığı belirtildi.

Kesin nedeni belirlemek için nihai kaza kırım raporu bekleniyor

Soruşturmada, mevcut “kaza kırım ön raporu” kazanın oluş şekline dair ilk teknik verileri sunmakla birlikte, kazanın kesin nedenini belirleyecek olan kapsamlı nihai kaza kırım raporunun beklendiği öğrenildi.

Yorumlar

Henüz yorum yapılmamış. İlk yorumu yukarıdaki form aracılığıyla siz yapabilirsiniz.