enflasyonemeklilikötvdövizakpchpmhp
DOLAR
48,7842
EURO
56,0457
ALTIN
6.831,47
BIST
13.509,76
Adana Adıyaman Afyon Ağrı Aksaray Amasya Ankara Antalya Ardahan Artvin Aydın Balıkesir Bartın Batman Bayburt Bilecik Bingöl Bitlis Bolu Burdur Bursa Çanakkale Çankırı Çorum Denizli Diyarbakır Düzce Edirne Elazığ Erzincan Erzurum Eskişehir Gaziantep Giresun Gümüşhane Hakkari Hatay Iğdır Isparta İstanbul İzmir K.Maraş Karabük Karaman Kars Kastamonu Kayseri Kırıkkale Kırklareli Kırşehir Kilis Kocaeli Konya Kütahya Malatya Manisa Mardin Mersin Muğla Muş Nevşehir Niğde Ordu Osmaniye Rize Sakarya Samsun Siirt Sinop Sivas Şanlıurfa Şırnak Tekirdağ Tokat Trabzon Tunceli Uşak Van Yalova Yozgat Zonguldak
İstanbul
Az Bulutlu
24°C
İstanbul
24°C
Az Bulutlu
Cuma Az Bulutlu
24°C
Cumartesi Az Bulutlu
25°C
Pazar Parçalı Bulutlu
25°C
Pazartesi Parçalı Bulutlu
26°C

“Türkiye, Suriye ve Ürdün’le demiryolu hattını yenileyecek”

Orta Doğu’daki çatışmaların küresel ticareti yeniden şekillendirmesiyle birlikte Türkiye, Suriye ve Ürdün’ü birbirine bağlayan demiryolu hattını yenilemek için çalışma başlatacak. Hattın sonraki aşamada Suudi Arabistan’a uzaması öngörülüyor.

“Türkiye, Suriye ve Ürdün’le demiryolu hattını yenileyecek”
16.04.2026 15:30
7
A+
A-

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu Çarşamba günü Bloomberg’e yaptığı açıklamada, Ürdün ve Suriyeli mevkidaşlarıyla geçen hafta yaptığı toplantıda üç ülkenin demiryolu hatlarını yenileme konusunda görüş birliğine vardıklarını söyledi.

Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın Şubat ayında gerçekleştirdiği Suudi Arabistan ziyaretine değinen Uraloğlu, iki ülkenin önce karayolu ardından da demiryolu ile taşımacılığı geliştirmek istediklerini söyledi. Bu hedefin ilk ayağının Türkiye-Suriye-Ürdün bölümü olduğuna değinen Uraloğlu, “Bu birinci adımın ardından hedefimiz Riyad’dan ülkemize kadar gelecek bir hattın yapımı” dedi.

Uraloğlu, ilk etapta var olan karayolu hattında iyileştirmelere gidileceğini belirtirken, “Suudi Arabistan tarafı da çok istekli. Bir problem yok. Var olan karayolunu işlevsel hale getireceğiz. Toplam 4-5 yıl içerisinde demiryolu hattını da hayata geçirmek istiyoruz” diye konuştu. Uraloğlu’nun sözünü ettiği projenin tamamlanması halinde Güney Avrupa ile Suudi Arabistan arasında kesintisiz bir koridor oluşturulmuş olacak.

“Görüşmeler sürüyor”

İran savaşının patlak vermesi ve ardından Hürmüz Boğazı’nın fiilen kapatılması, bazı mevcut ticaret yollarının zayıflıklarını ortaya çıkardı ve daha güvenli alternatiflere olan talebi de artırdı. Bir zamanlar tarihi İpek Yolu’nun son durağı olan Türkiye, günümüz ticaretinde de geçiş noktası olmayı umuyor.

Bakan Uraloğlu, tüm bu projelerin finansmanının nasıl sağlanacağı sorusunu yanıtlarken de bu konuda taraflar arasında görüşmelerin sürdüğünü söylemekle yetindi.

Hindistan-Orta Doğu-Avrupa Ekonomik Koridoru (IMEC) olarak bilinen ve demiryolu ile Arap Yarımadası’ndan İsrail’in Hayfa kentine ticaret yapılmasını öngören ABD destekli proje, İstail-Filistin savaşıyla birlikte durdurulmuştu.

İran savaşıyla birlikte gündeme gelen bir diğer proje de Basra’dan Kerkük’e uzanacak yeni petrol boru hattıyla birlikte Türkiye’ye gelen petrol akışının artırılması. Uraloğlu, bu konuda da Enerji ve Tabii Kaynaklar Bakanlığı ve Dışişleri Bakanlığı ile koordineli bir çalışma yürüttüklerini belirtirken, “Bu proje ile ilgili Irak’taki bölümleri onlar doğrudan yürütüyor. Biz bizim taraftaki çalışmaları yürütüyoruz ma gerekli koordinasyonu sağlıyoruz” dedi ve Irak’taki seçim sürecinin tamamlanmasıyla sürecin hızlanmasını öngördüklerini söyledi.

ETİKETLER: ,
Yorumlar

Henüz yorum yapılmamış. İlk yorumu yukarıdaki form aracılığıyla siz yapabilirsiniz.