İYİ Partili Sarı: Sürat limitinin 154 kilometre sonuna getirilmesi açık seçik bir cinayettir

İBB İYİ Parti Grup Sözcüsü Dr. Suat Sarı Gaziantep ve Mardin’de gerçekleşen trafik kazaları hakkında, “Hız limitinin 154 kilometre sonuna getirilmesi açık seçik bir cinayettir” dedi.

Gaziantep’te 15 kişinin öldüğü, Mardin’in Derik ilçesinde ise 20 kişinin hayatını kaybetmesiyle sonuçlanan kazalar Türkiye’nin gündeminde. İBB İYİ Parti Grup sözcüsü ve Ulaşım ve Trafik Komitesi üyesi Dr. Suat Sarı, Gaziantep ve Mardin’de yaşanan kazalar hakkında konuştu.

“Sensörler fabrika çıkışında iptal ediyorlar”

Sözcü’nün haberine göre, araçlardaki fabrikasyon çıkışlı güvenlik sistemlerinin şoförler yahut firmalar tarafından devre dışı bırakıldığını belirten Sarı, “Otobüsler kazada olağanda yan yatmaz. Bu otobüslerin Elektronik Stabilite Programı (ESP), AEBS/LDW gibi gibi stabilizasyon sensörleri var. Bu araçları kolay kolay yatıramazsınız. O sensörler fabrika çıkışında iptal ediyorlar. Limitörleri de iptal ediyorlar. 100 kilometre üzerinde devamlı alarm veriyor araç. 2016 yılından sonra üretilen otobüslerin, yani yeni otobüslerde sağ, sol sinyal vermeden şerit değiştiremezsin. Şoförler bunları da iptal ediyorlar. Zira bu sefer de şerit değiştirme sırasında kendi şeridinden öbür şeride aktarıldığı zaman süratiyle ilgili alarm veriyor. O sistemi de devre dışı bırakıyorlar. Fabrika çıkışından sonra yeni otobüslerde bulunan güvenlik tedbirlerini sürücüler yahut firmalar iptal ediyor. Muayene istasyonları da bunu denetlemiyor. Bu da kazalara davetiye çıkartıyor” dedi.

“Avrupa’da her 50 kilometrede bir sürücülerin dinlenme üniteleri mevcut”

Türkiye’deki otoyollarda sürücüler için dinlenme yerlerinin olmamasından yakınan Sarı, “Başta Almanya ve Avusturya olmak üzere bütün Avrupa’da her 50 kilometrede bir sürücülerin dinlenme üniteleri mevcut. Otoyol yaparken şartnameye koyuyorlar, ‘bunu yapacaksın’ diyorlar. Sonra da bunu işletme müddeti boyunca işleteceksin, bakacaksın deniliyor. Karayolu yönetmeliğine göre, sürücüler her 4,5 saatten sonra 45 dakika dinlenmek zorunda. Bizim şartnamelerde ise otoyol dinlenme yerleri yok. Neden yok?” diye sordu.

“Bu karar kazaları daha da arttıracak”

Sarı, otoyollardaki sürat limitinin yükseltilmesine de tepki göstererek, bu durumun kazaları daha da arttıracağını belirtti. Sarı, “Avrupa Birliği 21 Mayıs 2022 tarihinde şehirlerarası otoyollarda sürat sonunu düşürmekle ilgili ortak karar aldı. Onlar bunu yaparken, biz aynı faiz oranındaki tek adamın kararıyla adeta cinayete teşvik edecek şekilde sürat limitlerini arttırmakla ilgili karar aldık. Sürat limitini 154 km hududuna getirmeniz açık seçik bir cinayettir. Dünyada örneği yok bunun. Bu karar kazaları daha da arttıracak. Dünyada sürat hududunu arttırıp da iyi sonuç almış hiçbir ülke yoktur. Bizim kontrol yapmamız lazım.” diye konuştu.

“Denetim denen bir şey yok”

Sarı, karayollarında ve araçlarda kâfi kontrolün yapılmadığını vurgulayarak şöyle konuştu:

“Bütün dünyadaki otoyollarda şerit disiplini sensörleri vardır. Kamyon ve otobüs ikinci ve üçüncü şeritte sarfiyat. Yolda bu geçişleri denetleyen sensörler var, kameralar var. Bu sistem de yok bizim karayollarımızda. Neden yok? Niçin bizim otoyollarımızda dinlenme üniteleri yok? Niçin şerit değişim sensörleri ve kameraları yok? Neden sürat takip arası kameraları yok? Kontrol denen bir şey yok. Kontrol illaki polis gücüyle yapılmaz ki. Artık her şey elektronik denetleniyor.

Bütün ticari araçlarda, araçların önüne, ‘bakım tamiratı yapılmıştır’ diye bir stiker konulması lazım. Şoför periyodik bakım ve tamirini yaptıracak, önüne de stiker yapıştıracak. Şayet bu adam kaza yaptığı zaman, eksper raporunda bakımsızlıktan kazanın yaşandığı tespit edildiği zaman o bireye ceza verecek. O kazadan sorumlu olacak. Yani devlet değnekçi olmayacak, elektronik denetleyecek işi. İnsanların paraları olmadığı için, kar etmediği için yaptırmıyorlar bakım ve tamiratı.”

“Trafik kazaları arttı”

İktidarı da eleştiren Sarı, “’Otoyol yaptık, trafik kazalarını azalttık’ diye övünüyorsun. Yalan! Bakanlığın yayınladığı 2020 yılı ile 2021 yılları arasındaki trafik kazalarına bakın arttı. Hani otoyol yapınca azalıyordu? Yani bir illüzyonla insanları kandırıyorlar ama gerçekler bu.” tabirlerini kullandı.