ABD Ticaret Temsilciliği (USTR), Çin merkezli gemi sahipleri ve Çin imali gemilerin işletmecilerinden net tonaj yahut konteyner sayısına göre ücret alınmasına yönelik planını açıkladı.
USTR’den yapılan açıklamada, Amerikan gemi inşasını eski haline getirmek ve Çin’in denizcilik, lojistik ve gemi inşa dallarına hakim olmak için yaptığı makul olmayan eylem, siyaset ve uygulamaları ele almak için adımlar atıldığı belirtildi.
Bunun, yaklaşık bir yıl süren soruşturmanın akabinde geldiğine işaret edilen açıklamada, bu kapsamda kamuoyundan da görüş alındığı aktarıldı.
Açıklamada, yeni tedbirlerin iki etapta hayata geçirileceği ve ilk 180 gün boyunca herhangi bir ücret uygulanmayacağı kaydedildi.
Bu müddetin sonunda Çin merkezli gemi sahipleri ve işletmecilerine ABD seferi başına net tonaja göre ve Çin üretimi gemilerin işletmecilerinden de net tonaj ya da konteyner bazında fiyatlar alınacağı bildirilen açıklamada, bunların kademeli olarak artırılacağı ifade edildi.
Açıklamada, 3 yıl içinde gerçekleşecek ikinci aşama kapsamında da ABD imali sıvılaştırılmış doğal gaz (LNG) gemilerini teşvik etmek için, LNG’nin yabancı gemilerle taşınmasına sınırlı kısıtlamalar getirileceği, bu kısıtlamaların 22 yıl boyunca kademeli olarak artacağı belirtildi.
Liman ekipmanlarına yönelik yeni gümrük tarifelerinin de gündemde olduğu aktarılan açıklamada, bu kapsamda kamuoyundan görüş talep edildi.
Açıklamada değerlendirmelerinde yer verilen ABD Ticaret Temsilcisi Jamieson Greer, gemiler ve deniz nakliyatının Amerika’nın ekonomik güvenliği ve ticaretin serbest akışı için hayati ehemmiyete sahip olduğuna dikkati çekerek, “Trump idaresinin atacağı adımlar Çin’in hakimiyetini aksine çevirmeye başlayacak, ABD tedarik zincirine yönelik tehditleri ele alacak ve ABD üretimi gemiler için bir talep sinyali gönderecek.” sözlerini kullandı.