ref: refs/heads/v3.0
enflasyonemeklilikötvdövizakpchpmhp
DOLAR
32,5216
EURO
34,7912
ALTIN
2.421,59
BIST
9.708,56
Adana Adıyaman Afyon Ağrı Aksaray Amasya Ankara Antalya Ardahan Artvin Aydın Balıkesir Bartın Batman Bayburt Bilecik Bingöl Bitlis Bolu Burdur Bursa Çanakkale Çankırı Çorum Denizli Diyarbakır Düzce Edirne Elazığ Erzincan Erzurum Eskişehir Gaziantep Giresun Gümüşhane Hakkari Hatay Iğdır Isparta İstanbul İzmir K.Maraş Karabük Karaman Kars Kastamonu Kayseri Kırıkkale Kırklareli Kırşehir Kilis Kocaeli Konya Kütahya Malatya Manisa Mardin Mersin Muğla Muş Nevşehir Niğde Ordu Osmaniye Rize Sakarya Samsun Siirt Sinop Sivas Şanlıurfa Şırnak Tekirdağ Tokat Trabzon Tunceli Uşak Van Yalova Yozgat Zonguldak
İstanbul
Az Bulutlu
22°C
İstanbul
22°C
Az Bulutlu
Perşembe Az Bulutlu
20°C
Cuma Az Bulutlu
19°C
Cumartesi Az Bulutlu
18°C
Pazar Az Bulutlu
19°C

Baltimore’da geminin köprüyü yıkmasından önceki birkaç dakikada neler yaşandı?

Baltimore’da geminin köprüyü yıkmasından evvelki birkaç dakikada neler yaşandı?

Baltimore’da geminin köprüyü yıkmasından önceki birkaç dakikada neler yaşandı?
27.03.2024 07:30
5
A+
A-

Bernd Debusmann Jr ve Tom Bateman

289 metrelik devasa bir konteyner gemisi olan Kısmı’nın mürettebatı ne olduğunu anladığında iş işten geçmişti.

Baltimore limanından Sri Lanka’ya doğru 27 gün sürecek seyahatin şimdi ilk birkaç yüz metresinde olan gemi, limandan çıkışı ile gücünü tamamen kaybetti. Bu sırada kentin sembollerinde Francis Scott Key Köprüsü’ne doğru süratle ilerliyordu.

Sabahın ilk stleriydi ve hava karanlıktı. Güç kaybı nedeniyle geminin ışıkları da birdenbire söndüğünde mürettebat daha da karanlığa gömüldü.

Gemi yüzen bir cesetti: Elektronik sistemleri susmuştu ve daha da kıymetlisi motor gücü de sıfırdı.

Kaptan köşkündekilerin elinde gemiyi durdurabilecek bir şey yoktu.

Mürettebat umutsuz teşebbüslerle gemiyi yeniden canlandırmaya çalışırken alarmlar çalıyordu.

Geminin kaptanı olayın paniği içinde mürettebata dümeni iskeleye doğru sertçe çevirmesini ve sancak tarafına kaymasını önlemek için demir atması buyruğunu verdi

Bu anlarda acil durum jeneratörünün devreye girdiğine inanılırken, geminin motorları çalışmadı.

Başka deva kalmamıştı. Yerel stle 01:40 sıralarında, (TSİ 08:40) yetkilileri çarpışmanın yakın olduğu konusunda uyaran bir yardım daveti yayınladılar.

Hemen sonra kaydedilen telsiz konuşmasında, köprünün bağlı olduğu Maryland Ulaştırma Kurumu’ndan bir yetkilinin

“Dümenini kaybetmiş bir gemi yaklaşıyor” uyarısı duyuluyor. yetkili, geminin ilerlediği köprü üzerindeki trafiğin durdurulması gerektiğini söylüyor.

Maryland Valisi Wes Moore, trafiği durdurmayı başaran ekipleri kahramanlar olarak selamladı. Davet ile çarpma anı arasındaki 2 dakikada trafik durdurulmuştu.

Ancak Kolu’nun ilerleyişi durdurulamadı. Geminin, beton bir sütununa çarpması sonrası, 2,4 km’lik köprünün kesimleri Patapsco Nehri’nin sularına dökülmeye başladı.

Köprüde çalışan karayolu takımına mensup oldukları düşünülen 6 kişi buz suda kayboldu. Bu şahısların daha sonra öldüğünün değerlendirildiği açıklandı.

Yerel basında kayıp emekçilerin Meksika, Guatemala, Honduras ve El Salvador vatandaşları olduğu bildirildi.

BBC bu çalışanların bilgilerini doğrulamak için büyükelçiliklerle temasa geçti.

Gemideki 22 mürettebatın tamamı ise Hintliydi.

47 yıl önce açılan sembol köprünün dramatik şekilde yıkılması, Baltimore’da şok tesiri yaratmış durumda.

Vali Moore Salı günü düzenlediği basın toplantısında, “Her gün 30 bin Marylandli işe gidip gelmek burayı kullanıyordu. ‘Key Köprüsü çöktü’ sözünü duymak şok edici. Bu yürek parçalayıcı” dedi.

Dali’deki güç kaybına tam olarak neyin sebep olduğu belirsizliğini koruyor.

Ulusal Ulaşım Güvenliği Kurulu Başkanı Jennifer Homendy, müfettişlerin seyahate ilişkin dataları kaydeden aygıtı incelemeye alacaklarını duyurdu.

Baltimore’ın ırmak kıyısında yaşayan çoğu emekçi sınıfına mensup halk, Salı sabahı uyandıkları görünüm karşısında şoke olduklarını anlattı.

BBC’ye konuşan bölge sakini John Flansburg, yıkım anında bütün konutunun sarsıldığını söyledi.

Darlene Irwin ise “gürleme sesini” duyması sonrası bir şeylerin yanlış olduğunu anladığını anlattı.

Üzerinde en az 3 bin konteyner olan devasa kargo gemisi, çöken köprünün enkazı arasında kaldı.

Ekipler, dondurucu suya düşen köprü çalışanlarını hala aradığı stlerde, uzmanlar, yıkımın ABD’nin doğu kıyısındaki en işlek limanlardan, Baltimore Limanı üzerinde çok önemli bir tesir yaratabileceği ikazını yapıyordu.

Maryland Senatörü Ben Cardin gazetecilere, ırmağın trafiğe yeniden açılmasının ABD ekonomisi için “kritik” olacağını söyledi.

Baltimore Limanı, çelik ve alüminyumun yanında araba sektörü için de çok önemli bir dağıtım ve yükleme merkezi.

General Motors ve Honda gibi araba üretecileri bu limanı kullanan global iş dünyası devleri arasında yer alıyor.

Maryland Liman Yönetimi verilerine göre, geçen yıl en az 750 bin araba bu limanda işlem gördü.

Tedarik zinciri hizmetleri sunan Everstream Analytics’ten Mirko Woitzik, Baltimore Limanı’nın bir sürede devreden çıkmasının “Philadelphia ve Norfolki limanların kapasitesini zorlayacağını” öngördü.

Francis Scott Key Köprüsü’nden “pek çok kere geçtiğini” söyleyen ABD Başkanı Joe Biden da, köprünün yeniden açılması için “yeri göğü oynatacağı” sözünü verdi.

Biden, ihtiyaç duyulan federal kaynakları kullanarak limanın yeniden inşa edileceğini söyledi.

Yetkililer köprünün yeniden açılması noktasında zaman vermekten kaçınıyor. Lakin Vali Moore bu mühletin “kısa olmayacağını” söyledi.

Bu dev konteyner gemisi Kısmı’nın başına gelen ilk olay değildi.

Gemi trafiğini izleyen Vessel Finder’a göre, gemi 2016 yılında Belçika’nın Antwerp Limanı’nda diğer bir çarpışmaya karışmıştı. O olaya ilişkin herhangi bir yaralanma ya da önemli hasar bildirilmemişti.

Bugün Kısmı, binlerce tonluk köprü enkazının arasında kurtarılmaya bekliyor.

 

ETİKETLER: , , , ,
Yorumlar

Henüz yorum yapılmamış. İlk yorumu yukarıdaki form aracılığıyla siz yapabilirsiniz.