Geçen ay can kaybı bulunan havacılık devi Boeing’in eski çalışanı, vefatından kısa süre önce verdiği ifadede şirketi “sayısız” Amerikan maddelerini ihlâl etmekle suçladı.
Geçen ay can kaybı bulunan havacılık devi Boeing’in eski çalışanı, vefatından kısa süre önce verdiği ifadede şirketi “sayısız” sefer Amerikan maddelerini ihlal etmekle suçladı.
Eski Boeing çalışanı John Barnett, şirketin, 787 model yolcu uçaklarını yaptığı fabrikadaki kalite kontrollerini “ortadan kaldırmaya” çalıştığını iddia etti.
Eski kalite denetim müdürü Barnett, Boeing’e karşı resmi olarak ifade vermişti.
Yetkililer, 62 yaşındaki eski Boeing çalışanının sözünden iki gün sonra “silahla kendi yol açtığı yaradan” öldüğünü açıkladı.
Boeing ise Barnett’in vefatından “üzüntü” duyduğunu, lakin gündeme getirdiği problemlerin değerlendirildiğini ve çözüldüğünü savundu.
Havacılık devinin güvenlik standartları, Ocak ayında kalkışından kısa süre sonra 737 Max tipi bir uçakta kullanılmayan bir kapının düşmesiyle yeniden gündeme gelmişti.
Barnett’in ifade metnini avukatları kamuoyuna açıkladı. İfade metninin 140 sayfayı aştığı belirtildi.
Barnett, 2017’de sağlık problemleri nedeniyle emekli olmadan önce 30 yıldan fazla süre Boeing’te çalıştı. Eski kalite denetim mühendisi daha sonra, kimi güvenlik telaşlarını dile getirdikten sonra, müdürlerinden mobbing (iş yerinde şuurlu yıldırma) gördüğü savıyla şirkete dava açmıştı. Şirket ise suçlamayı reddetti.
Barnett’in sözünün büyük kısmı 2010’dan sonraki süreçle ilgili. Bu tarihte Boeing’in Everett, Washington’daki tesisinden, North Charlston’daki o dönem yepisyeni bir fabrika olan tesisinde çalışmaya başlamıştı.
Fabrika, şirketin uzun uzaklıklı uçuşlarda kullanılan uçağı 787 Dreamliner üretimi için kurulmuştu.
Barnett, daha önce BBC’ye yaptığı açıklamada, o dönemki müdürlerin uçakları mümkün olduğu kadar kısa sürede üretmek için resmi süreçleri sık sık görmezden geldiklerini söylemişti.
Barnett, ifadesinde bu tezlerini daha ayrıntılı anlatıyor ve müdürleri tarafından kötü muameleye maruz kaldığını söylüyor.
İfadesinin çok önemli bir kısmı, üretim süreçleriyle ilgili problemlere dair kayıtlarda sahtecilik yapıldığı konusundaydı. Bilhassa de bozuk ve standardı yakalayamayan modüller hakkındaki kayıtlar.
John Barnett, çalışanların vakitten tasarruf etmek için şirketin kendi kalite denetim sistemindeki muhakkak kuralları atlama baskısı altında olduklarını da iddia etmişti.
Barnett, fabrikada “Uçak yapıyoruz, süreçleri takip etmeye vaktimiz yok” havasının hakim olduğunu savunmuştu.
Bu durumun da, üretim bandında çok sayıda yanlışlı modüllerin olmasına, kimi kesimlerin da ortadan kaybolmalarına yol açtığını da vurgulamıştı. Barnett bunlara, uçak gövdesinin iki büyük kısmının da dahil olduğunu anlatmıştı.
Bir örnekte, oksijen sisteminde çalışması gereken kusurlu bir tüpün çöp kutusundan çıkartıldığını ve şu an yolcu taşıyan bir uçakta olabileceğini belirtti.
Bu kesimler, olağanda istenmeyen kimyasal yansıma ihtimalini azaltmak için titizce sterilize ediliyor.
John Barnett ayrıyeten, sayısız kere dokümanlarda sahtecilik yapıldığını da savunmuştu.
Boeing BBC’ye yaptığı açıklamada “Barnett’in vefatından ötürü üzgünüz. Şirket Barnett’in emekli olduğu 2017 yılına kadar ve daha sonra şikayetinde gündeme getirdiği kalite meselelerini değerlendirdi ve tahlil buldu. Mühendislik tahlilleri, söz ettiği sıkıntıların uçak güvenliğini etkilemediği sonucuna vardı” denildi.
Barnett’in açtığı davanın sürmesi bekleniyor. Davayı eski kalite denetim müdürünün yerine annesi Vicky Stokes ve kardeşi Rodney Banett sürdürecek.
Duruşmaların Eylül’de başlaması bekleniyor.