İstanbul
Açık
18°C
İstanbul
18°C
Açık
Perşembe Açık
21°C
Cuma Hafif Yağmurlu
20°C
Cumartesi Hafif Yağmurlu
22°C
Pazar Az Bulutlu
21°C
enflasyonemeklilikötvdövizakpchpmhp
DOLAR
38,7975 EURO
43,4689 ALTIN
4.045,63 BIST
9.700,17 Adana Adıyaman Afyon Ağrı Aksaray Amasya Ankara Antalya Ardahan Artvin Aydın Balıkesir Bartın Batman Bayburt Bilecik Bingöl Bitlis Bolu Burdur Bursa Çanakkale Çankırı Çorum Denizli Diyarbakır Düzce Edirne Elazığ Erzincan Erzurum Eskişehir Gaziantep Giresun Gümüşhane Hakkari Hatay Iğdır Isparta İstanbul İzmir K.Maraş Karabük Karaman Kars Kastamonu Kayseri Kırıkkale Kırklareli Kırşehir Kilis Kocaeli Konya Kütahya Malatya Manisa Mardin Mersin Muğla Muş Nevşehir Niğde Ordu Osmaniye Rize Sakarya Samsun Siirt Sinop Sivas Şanlıurfa Şırnak Tekirdağ Tokat Trabzon Tunceli Uşak Van Yalova Yozgat Zonguldak
Çin’in çarkları kimin için dönecek?
Çin’in elektrikli araçlar ve yenilenebilir enerji donanımları gibi yükselen sektörlerde devlet destekli yatırımlarla oluşturduğu kapasite fazlası, küresel ekonomide yeni bir dengesizlik kaynağı haline geliyor. Uzmanlara göre, Çin’in düşük fiyatlı ihracatı, dünya genelinde deflasyonist baskıları artırıyor ve yerli sanayileri tehdit ediyor. Peki Çin, aşırı kapasite kriziyle yüzleşebilecek mi? Trump’ın yüksek tarifeleri, Çin’in ekonomi modelini sarsacak mı?
AYDIN ŞAHİNALP
Dünyanın iki numaralı ekonomisi Çin, devlet destekli yatırımlarla elektrikli araçlar, bataryalar ve güneş panelleri gibi sektörlerde üretim kapasitesini hızla artırdı. Çin, Avrupa Birliği ve özellikle ABD
pazarlarında ölçek ekonomisinden faydalanmak için çok ciddi kapasite büyüklüklerine ulaştı. Donald Trump’ın yüzde 145 tarife uygulamasıyla birlikte Çin’in ABD’ye olan ihracatında önemli bir düşüş yaşanması bekleniyor. ABD pazarında mal satmakta zorlanan Çin’de ciddi bir üretim fazlası söz konusu.
İç talebin bu üretimi karşılayamaması, Çinli firmaları ürünlerini düşük fiyatlarla ihraç etmeye zorluyor. Bu durum, küresel pazarlarda fiyatların düşmesine ve deflasyonist baskıların artmasına neden oluyor. Özellikle Çin’in elektrikli araç ihracatı 2023 yılında 5,22 milyon adede ulaşarak Japonya’nın ardından ikinci sıraya yerleşti. Devasa ihracat artışı, küresel otomotiv azarında fiyatların düşmesine ve diğer üreticilerin rekabet gücünü koruyamamasına neden oluyor.
Devamı Bloomberg Businessweek Türkiye’de!
Dünyanın en saygın ekonomi dergilerinden Bloomberg Businessweek artık Bloomberg HT ekibi tarafından hazırlanan içerikleriyle Türkiye’de! Türkiye ve küresel piyasalarda tüm olup bitenler, hisse senedinden para politikasına hiçbir yerde bulamayacağınız analizler, içerikler ve iş dünyası temsilcileriyle özel röportajlarla Bloomberg Businessweek Türkiye, e-dergi formatı ve yenilenen içeriğiyle yayında!
Tüm içeriklere erişmek için tıklayınız.
Yorumlar
Benzer Konular
Ekonomi ve siyaset gündeminde öne çıkanlar..
Autorola Group Türkiye Genel Müdür Yardımcısı Aslı Göker "Türkiye 2. el pazarının gelişmesi için şeffaflık geliştirilmeli. Kurumsallaşmaya çok fazla önem vermek gerekiyor. Dijitalleşmeye odaklanmak gerekiyor. Bununla beraber ise Avrupa pazarına paralel olarak ikinci el pazara yönelik özel teşvik veya destek programları geliştirilmeli. Bu kayıt dışılığı azaltan bir etmen olur" dedi.
ABD'li e-ticaret devi Amazon'un bulut bilişim şirketi Amazon Web Services (AWS) ve Humain'in, Suudi Arabistan'da "AI Zone" (Yapay Zeka Bölgesi) kurmak için 5 milyar doları aşan stratejik ortaklık yatırımı yapmayı planladıkları bildirildi.