Çinli eletrkikli araç üreticileri, AB duvarına tosladı

Çinli araçlara haksız rekabet vergisi

Avrupa Birliği tarafından yürütülen soruşturma’da Çin devlet teşviklerinin Çin’deki elektrikli araç (EA) dalına haksız bir avantaj sağladığı tespit edilmişti. Bu tespit sonrasında, aylarca süren görüşmeler ticari uyuşmazlığa tahlil getirmeyince, Avrupa’dan Çin’in elektrikli araçlarına ek gümrük vergisi kararı geldi.

Çin’de üretilen tüm EV’ler, BMW AG ve Tesla Inc. benzeri Batılı markalar tarafından üretilenler de dahil olmak üzere tarifelere tabi olsa da, ölçüler bir araba üreticisinin ne kadar destek aldığına ve AB’nin soruşturmasına işbirliği yapıp yapmadığına bağlı olarak değişiyor.

MG’nin devlete ait ana şirketi SAIC, şimdi toplam yüzde 45’lik tarifelerle en çok etkilenen şirket oldu. Uzun müddettir Avrupa’nın en çok satan Çinli araba üreticisi olan SAIC, Jato Dynamics isimli bir öbür araştırma şirketinin sağladığı verilere göre, geçen ayki satışlarında, bir yıl öncesine göre yüzde 58’lik bir düşüş kaydetti.

MG gerilerken, BYD güç kazanıyor

MG’nin geri çekilmesinin ortasında, BYD ilerlemeye devam etti ve Kasım ayında Avrupa genelindeki kayıtlar iki katından fazla artarak 4.796 araca ulaştı.

Büyük global pazarlara açılmak isteyen Çinli araba üreticileri, ABD’den tesirli bir şekilde dışlandıktan sonra Avrupa’da da dirençle karşılaştı. Pazartesi günü yayınlanan Çin gümrük verilerine göre, ülkenin dünya çapındaki EA ihracatı Kasım ayında bir yıl öncesine göre yüzde 19 düştü. AB’ye yönelik ihracatta ise yüzde 23’lük düşüş gözlendi.

Daha düşük pil maliyetleri Çinli firmalara fiyat avantajı sağladı, lakin ABD ve AB’deki yetkililer yerel araba üreticilerini korumak için çalışırken bu sorun muhafazacı dürtüleri harekete geçirdi. Almanya, Fransa ve İtalya’da yüz binlerce emekçi çalıştıran kesim, yanmalı motorlu otomobillerden uzaklaşma geçişiyle mücadele ediyor.

Bir vakitler kaçınılmaz olarak görülen EV’lere doğru kayma, 2024’te birçok global pazarda yavaşladı ve daha öngörülemez hale geldi, bu da araba üreticilerini model dizilerinden fabrika lokasyonlarına ve hatta kurumsal yapılara kadar stratejilerini yeniden değerlendirmeye yöneltti.

Çinli araba üreticileri Avrupa’da üretimi yerlileştirmek için adımlar atıyor, lakin bu uğraşların olgunlaşması zaman alacak.