Avrupa’nın önde gelen havayolu şirketlerinden Ryanair’in CEO”su Michael O’Leary, artık ucuz uçak seyahati periyodunun sona erdiğini ifade ederek …

Avrupa’nın önde gelen havayolu şirketlerinden Ryanair’in CEO”su Michael O’Leary, artık ucuz uçak seyahati periyodunun sona erdiğini ifade ederek önümüzdeki yıllarda 1-10 euro bandında uçak bileti bulmanın mümkün olmayacağını kaydetti.
BBC Radio 4’e konuşan Michael O’Leary, şirketin simgelerinden biri haline gelen 1-10 euro fiyatında uçak biletlerini görmenin önümüzdeki uzun yıllar boyunca mümkün olmayacağını açıkladı.
AirportHaber’in aktardığına göre; dünyadaki enerji krizi ve petrol fiyatlarından önemli şekilde etkilenen bilet fiyatlarını önümüzdeki 5 yıl içerisinde ortalama 10 Euro arttırmayı planladıklarını söyleyen O’Leary, “Artık on euroluk uçak bileti bulunabileceğini düşünmüyorum zira petrol fiyatları çok önemli ölçüde yüksek. Geçen yıl 40 euro olan uçak bileti ortalama fiyatımızın önümüzdeki beş yıl içinde 50 euroya çıkması gerekecek” dedi.
Michael O’Leary, konuşmasına şöyle devam etti:
“Şu bahiste hiç kuşku yok ki, piyasanın en ucuzuz olan 0.99-9.99 euro aralığındaki promosyon fiyatlarımızı önümüzdeki yıllarda görmeyeceksiniz. İnsanların sık sık uçmaya devam edeceğini düşünüyoruz. ama bence insanlar fiyata çok daha hassas hale gelecekler.”
Koronavirüs kısıtlamalarının hafifletilmesinin akabinde, geçen yıl Temmuz ayında Ryanair İngiltere’den, Atina, Lizbon, Faro, Madrid, Sevilla ve Dublin dahil olmak üzere Avrupa destinasyonlarına sadece 5 sterline tek taraf bilet kampanyası başlatmıştı.
İngiliz medyasına göre; bugün söylediği söz edilen kentlere en ucuz uçuşların 1 yıl sonra bugün çok daha yüksek hale geldi. Londra’dan Lizbon’a tek istikamet uçuş şu anda 130 sterline, Atina’ya 189 sterlin, Madrid’e 130 sterlin, Dublin’e 149 sterline mal oluyor.
Uzmanlara göre bilet fiyatlarındaki bu artış, aşırı yüksek enflasyon ile karantina kısıtlamalarının sona ermesinden bu yana talepteki artışın bir araya gelmesinden kaynaklanıyor. Kapanmalar sırasında uzun müddetli uçuşların durdurulması, artan maliyetler ve hava sanayisindeki işten çıkarmaların tesiri, kimi uçak şirketlerinin talebi karşılamakta zorlanmasına neden oldu.