enflasyonemeklilikötvdövizakpchpmhp
DOLAR
32,8455
EURO
35,6909
ALTIN
2.567,22
BIST
11.005,63
Adana Adıyaman Afyon Ağrı Aksaray Amasya Ankara Antalya Ardahan Artvin Aydın Balıkesir Bartın Batman Bayburt Bilecik Bingöl Bitlis Bolu Burdur Bursa Çanakkale Çankırı Çorum Denizli Diyarbakır Düzce Edirne Elazığ Erzincan Erzurum Eskişehir Gaziantep Giresun Gümüşhane Hakkari Hatay Iğdır Isparta İstanbul İzmir K.Maraş Karabük Karaman Kars Kastamonu Kayseri Kırıkkale Kırklareli Kırşehir Kilis Kocaeli Konya Kütahya Malatya Manisa Mardin Mersin Muğla Muş Nevşehir Niğde Ordu Osmaniye Rize Sakarya Samsun Siirt Sinop Sivas Şanlıurfa Şırnak Tekirdağ Tokat Trabzon Tunceli Uşak Van Yalova Yozgat Zonguldak
İstanbul
Az Bulutlu
31°C
İstanbul
31°C
Az Bulutlu
Perşembe Az Bulutlu
27°C
Cuma Az Bulutlu
28°C
Cumartesi Az Bulutlu
31°C
Pazar Açık
32°C

Bakan Uraloğlu: Bölgedeki krizler, Irak-Türkiye Kalkınma Yolu projesinin önemini artırıyor

Bakan Uraloğlu: Bölgedeki krizler, Irak-Türkiye Kalkınma Yolu projesinin değerini artırıyor

Bakan Uraloğlu: Bölgedeki krizler, Irak-Türkiye Kalkınma Yolu projesinin önemini artırıyor
01.07.2024 13:30
1
A+
A-

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Irak ve Türkiye arasındaki Kalkınma Yolu Projesi’ni anlattı. Bölgedeki sıcak siyasi gelişmelerin, projenin global ticaret bakımından bahtını artırdığını söyledi. Gazeteci Murat Yetkin’e konuşan Bakan Uraloğlu, “Irak-Türkiye Kalkınma Yolu projesinin Asya-Avrupa ulaşımında Orta Koridoru öne çıkaracak” dedi.

Yetkin, yazısında bölgedeki sıcak gelişmeleri şöyle hatırlattı:

“Rusya-Ukrayna krizi, Çin’in Pasifik Okyanusundaki Tianjin limanını Rusya üzerinden Litvanya’nın Baltık Denizindeki Klaipeda limanına bağlayan “Kuzey Koridorunu” fiilen işlemez duruma getiriyor. İsrail-Gazze kriziyse tekrar Tianjin limanını deniz yoluyla Kızıldeniz, Süveyş Kanalı ve Cebelitarık Boğazı üzerinden Londra’ya bağlayan Güney Koridoruna darbe vurmuş durumda. Yemen’deki İran yanlısı Husilerin İsrail’e giden gemilere taarruzları Güney Koridoru rotasını Afrika’nın güneyinden dolaşmak zorunda bırakıyor. Bu olağan işleyişte 35 günlük rotayı 45 küsur güne çıkarıyor; tabii navlun ve sigorta masraflarıyla birlikte maliyetleri de artırıyor. Bu ortada, ABD ve AB öncülüğünde geliştirilen ve 2023 Eylül ayında duyurulan Hindistan-Orta Doğu-Avrupa Ekonomi Koridoru Projesinin de Gazze kriziyle birlikte rafa kaldırıldığını da hatırlatalım.”

Bakan Uraloğlu, projenin hayata geçirilmesinde iki önemli mani olduğunu anlattı;

“İran ve ABD’nin Kalkınma Yolu projesinden hoşlanmaması. Türkiye ve Irak arasındaki yakınlaşma ve çıkar birliği bölgede tesirli olmak isteyen diğer aktörleri rahatsız ediyor. Kuzeyde, İran-Türkiye-Suriye sınır bölgesinde PKK, Güneyde Suriye sınır bölgesinde de El Düstur ve IŞİD varlığı.”


Yazının tamamını okumak için .

ETİKETLER: ,
Yorumlar

Henüz yorum yapılmamış. İlk yorumu yukarıdaki form aracılığıyla siz yapabilirsiniz.