Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı’nın açtığı hibrit araç kiralfakat ihalesi dikkati çekti. İhalede istenen araçlar için “sadece …

Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı’nın açtığı hibrit araç kiralfakat ihalesi dikkati çekti. İhalede istenen araçlar için “sadece Formula 1 araçlarında bulunan özellik” kaide koşuldu. İhale, geçerli teklif veren çıkmayınca iptal edildi.
Türkiye’nin Paris İklim Anlaşması’nın onaylfakatsıyla yaklaşık altı ay önce ismi değiştirilen ve “sıfır emisyon” gayesi için sorumluluklendirilen Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı “çevre dostu” araçlara geçiş yapfakatdı. Cumhuriyet’ten Fazilet Sevgi imzalı habere göre, 14 Ocak’ta bakanlığın yaptığı “20 adet hibrit taşıt kiralfakat” ihalesinin ayrıntıları dikkati çekti.
Buna göre, bakanlığa bağlı Dayanak Hizmetleri Dairesi Başkanlığı, 14 Ocak 2022’de “20 adet hibrit taşıt kiralfakatk” için ihale düzenledi. 14 Şubat 2022’de yapılması öngörülen ihale “geçerli teklif verilmediği” gerekçesiyle iptal edildi. Lakin bakanlığın hazırladığı teknik şartname incelendiğinde ihaleye geçerli teklif verebilmenin mümkün olmadığı ortaya çıktı. Şartnamede kiralanacak araçların teknik özelliklerinin sıralandığı başlık altında “beygir gücü” kısmının karşısına “silindir hacminin karşılığı olan 100 cc”, “silindir hacmi” kısmının karşısında da “beygir gücünün karşılığı olan 988 Hp” yazıldı. Bakanlık, “araçların 2021 ve üzeri modelde olması” şartını da şartnameye ekledi.
Bakanlığın koşul koştuğu motor, yarış pistlerinde kullanılıyor
Bakanlığın kural koştuğu 988 beygir gücündeki hibrit motorlar F1’de yarışan araçlarda bulunuyor. 2014 yılından itibaren akaryakıtlı motorların yanına elektrikli motorların da eklendiği hibrit F1 araçlarında iki motorun toplam beygir gücü ortalfakat 1000’e ulaşıyor. Yalnızca pistlerde yarış fakatçlı kullanılan ve teknik özellikleri kurallarla belirlenen bu araçlar yüksek suratlara ulaşabiliyor. F1’in hibrit devrinde pilot Valtteri Bottas’ın 2016’daki Meksika Grand Prix’inde saatte 372.5 kilometre sürate çıktığı biliniyor. Bakanlığın “F1” şartına rağmen Türkiye’de satışa sunulan alt ve orta sınıftaki binek hibrit araç motorlarının beygir gücü 100 ila 300 arasında değişiyor.