CHP’li Arı: İktidar, ‘CHP’li belediyeleri nasıl çalıştırmayız’ derdindefakat bu hukuksuzluğun faturasını büyük Türk milleti size ilk seçimde ödetecek

CHP Antalya Milletvekili Cavit Arı, dedi.

Plan ve Bütçe Komisyonu’nda bugün Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’nın bütçesi görüşülüyor. Kurulda söz alan CHP Antalya Milletvekili Cavit Arı, şunları söyledi:

“Denetim yok, denetim yok, risk çok; vay memleketin hâline”

“2021 yılında Liman ve Kıyı Yapıları Daire Başkanlığı’nca, 6 adet büyük yapı işinin denetiminde yalnızca 6 teknik çalışana yol dahil toplam 59 gün görevlendirme, yani her bir iş için yol dahil yalnızca 10 gün iş başında bulunma görevi verilmiş. Filyos Liman, Rıhtım ve Geri Saha İnşaatı için 2021 yılında 11 gün, Rize İyidere Lojistik Liman İnşaatı için 25 gün; Hava Meydanları Üretim Daire Başkanlığı’nca yürütülen 8 adet üretim işinde 173 gün, 63 gün, 32 gün, 26 gün, 20 gün, 17 gün, 6 gün ve 5 günlük kontroller var. 2020 Sayıştay kontrol raporunda da benzer durum tespit edilmiştir. 2021’de de konuların devam ettiği tekrar Sayıştay tarafından ifade edilmektedir. Yani özcesi kontrol yok, denetim yok, risk çok; vay memleketin hâline. Demek ki bu durumda yapılan işlerde biz Allah’a emanet durumdayız.

“Önceki yılda Sayıştay tarafından tespit edilen çok önemli bulguların giderilmediği tekrar tespit edilmiş durumdadır”

Sayıştay’ın bir öteki çok önemli bulgusu, kurum tarafından yapılan ihalelere ilişkin bilgilerin Elektronik Kamu Alımları Platformu’ndan görüntülenemediğine dair. EKAP üzerinden ihale, ilan ve kontrat bilgilerine erişilemeyen Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep Yüksek Standartlı Demir Yolu Hattı, Ankara-İzmir Yüksek Standartlı Tren Hattı imali gibi 9 ihaleyle ilgili bilgilere ulaşılamadığına dair Sayıştay’ın raporu var. İhalenin sonuçlandırılmasına kadar olan sürecin ve seçilen ihale sisteminin mevzuata aykırı olduğu yahut şeffaf olmadığı benzeri tespitler bulunmamaktadır. Bu ihalelerle ilgili saklanan nedir, neyi gizlemeye çalışıyorsunuz? Bu ortada, evvelki yılda Sayıştay tarafından tespit edilen çok önemli bulguların giderilmediği, eksikliklerin yerine getirilmediği de tekrar tespit edilmiş durumdadır.

“Ankara halkını cezalandırmaya çalışıyorsunuz”

Ankara’da Çayyolu, Sincan ve Keçiören metrolarının hasılatı üzerinden yüzde 15 yerine Vilayetler Bankası hissesinin yüzde 5’inin kesilmesinin haksız bir uygulama olduğunu bir defa daha ifade etmek isterim. Ankara Büyükşehir Belediyesi’ne faturası 2,7 milyar olmuştur. 2019’da 10 milyon 250 bin 805 TL kesilmesi gerekirken 123 milyon 497 bin TL, 2020’de 8 milyon 880 bin TL yerine 229 milyon TL, 2021’de 10 milyon 630 bin TL yerine 352 milyon 354 bin TL, 2022’de 23 milyon 630 bin TL yerine 603 milyon 56 bin TL, yani toplamda 53 milyon 400 bin TL yerine 1 milyar 308 milyon 800 bin TL kesilmiş durumdadır. Böylelikle 1 milyar 255 milyon 418 bin TL fazla ödeme alınarak Ankara halkına bu miktar kadar hizmet yapılması engellenmiştir. Ankara halkını cezalandırmaya çalışıyorsunuz. Bu kadar parayı haksız yere kesiyorsunuz.

Bakanlığınızca 2013 yılında proje çalışması başlatılıp 4 yıl sonra, 2017 yılında projesi tamamlanabilen, 2018 yılında alınan Bakanlar Kurulu kararıyla Esenboğa çizgisinin birinci kısmı olan Keçiören-Kuyubaşı-Esenboğa Havalimanı-Yıldırım Beyazıt Üniversitesi arası, Ulaştırma Bakanlığı’nca üstlenilmiştir. Bakanlık 2020-2021-2022 yatırım programında yer alan lakin üç yıldır ihalesi çıkarılmamış projenin ve de bu projenin ikinci kısmı olan Kuyubaşı-Gar temasının projelerinde Bakanlık tarafından hazırlanan projelerin ihaleye çıkarılmasını beklemektedir. Başta Çubuk halkı olmak üzere tüm Ankara halkının 2017’den beri beklentisi boşa çıkmıştır. haksız uygulama Antalya Büyükşehir Belediyesi’nde de yaşanmış, rantabl olmayan; Cumhurbaşkanı, Başbakan, Bakan, belediye başkanı tarafından siyaset gereci olarak kullanılan ve de devamlı zarar eden ikinci etap raylı sistem nedeniyle haksız uygulama burada da yapılmış.

“Siyasetin gösterisini siz yaptınız, borcunu biz ödüyoruz”

“Kamu-özel iş birlikleri, bütçeye ve vatandaşımıza yük olmaya devam ediyor”

Kamu-özel iş birlikleri, bütçeye ve vatandaşımıza yük olmaya devam ediyor. Bugün, 2023 yılı bütçesinde 55 milyar bir garanti ödemesi gözükmektedir. Doğru iş yapılmadığı için de birçok yatırımın yanlış planlanması nedeniyle de bu sistem, bütçemize yük olmaya devam etmektedir. Görüldüğü üzere de bu türlü giderse yük olmaya da devam edecektir. Sayın Genel Başkan’ımızın bu bahiste bir açıklaması vardı, iktidara geldiğimizde bu şekilde bütçeye yük teşkil eden ve yüklenicisine ödemesi gerçekleştirilmiş olan yatırımların kamulaştırılacağını dair. O günler geldiğinde ülkemizi bu yükten kurtaracağız.

“İktidarınız vaktinde, gelmiş geçmiş tüm iktidarların harcadığı paranın neredeyse 3 katı para topladınız”

İktidarınız vaktinde, gelmiş geçmiş tüm iktidarların harcadığı paranın neredeyse 3 katı para topladınız. 2 trilyon 450 milyar doları geçti topladığınız para. Bu paraları nereye harcadınız, sormak lazım. Devlet olarak yapamadığınızı kamu-özel iş birliğiyle yaptırıp yeni yükler getirdiğiniz açıkça ortada. Kamu-özel iş birliği projelerini nasıl yapıyorsunuz, nasıl hesap ediyorsunuz anlaşılır gibi değil. Bir projede yapılırken yüzde 3’lük, 5’lik, 10’luk tahminen de bir kusur olabilir, fakat sizin o denli projeleriniz var ki yüzde 97’lere varan kusur hisseleri var.devlet işinde maalesef bu kusurları yaptınız, zira para devletten çıkıyor, para milletten çıkıyor, para yandaşa gidiyor. Zafer Havaalanı; 2022’nin ilk 10 ayında garanti edilen giden yolcu sayısı 1 milyon 98 bin. Pekala soruyorum; giden yolcu sayısı kaç? Bizdeki bilgilere göre ortalama 25 bin 500 dolayında, yani kusur hissesi yüzde 97 düzeylerinde. Üretim maliyeti 50 milyon euro, bugüne kadar 58 milyon 482 bin euro ödenmiş. 2044 yılına kadar ödenecek para 208 milyon euro. Yani bu türlü yüzde 90’lara, 97’lere varan yanılgı hisseleriyle birileri varlıklı edilmeye devam ediyor.

“Gerek Bakanlık gerekse iktidar olarak, Anayasa Mahkemesi kararlarına uymaya davet ediyorum”

Gerek Bakanlık gerekse iktidar olarak, Anayasa Mahkemesi kararlarına uymaya davet ediyorum. Zira burada ülkemiz açısından çok çok önemli olan, stratejik bir durumda olan limanlarla ilgili, bu limanların özelleştirilmesiyle ilgili müddetlerin 49 yıllık müddete kadar uzatılmasıyla ilgili bir kanun geçmişti. Biz, o kanun geçerken itiraz etmiştik; ‘Bakın, bu yaptığınız Anayasa’ya aykırı, yapmayın bu işi’. Yani tahminen de o karara imza atan, o salonda bulunan milletvekili arkadaşlarımızın birçoğunun ömrünün bu kontratlarda uzatılan müddetlerin sonunu görmeye yetmeyeceğini ifade etmiştik. Bakın, 2046’lara, 2047’lere, 52’lere, 61’lere ve 2070’li yıllara kadar uzatılan mühletler vardı. Şimdi, Anayasa Mahkemesi burada bir haksızlık olduğunu ve ihalelerde eşitsizlik yaratacağını belirterek bunu iptal etti. Lakin geçtiğimiz haftalarda yeniden bir torba yasa olarak bu teklif getirilmişti, bizim direnmemizle muhalefetimizle torbadan çıkarıldı.” (ANKA)