enflasyonemeklilikötvdövizakpchpmhp
DOLAR
45,9332
EURO
53,4910
ALTIN
6.625,80
BIST
13.703,96
Adana Adıyaman Afyon Ağrı Aksaray Amasya Ankara Antalya Ardahan Artvin Aydın Balıkesir Bartın Batman Bayburt Bilecik Bingöl Bitlis Bolu Burdur Bursa Çanakkale Çankırı Çorum Denizli Diyarbakır Düzce Edirne Elazığ Erzincan Erzurum Eskişehir Gaziantep Giresun Gümüşhane Hakkari Hatay Iğdır Isparta İstanbul İzmir K.Maraş Karabük Karaman Kars Kastamonu Kayseri Kırıkkale Kırklareli Kırşehir Kilis Kocaeli Konya Kütahya Malatya Manisa Mardin Mersin Muğla Muş Nevşehir Niğde Ordu Osmaniye Rize Sakarya Samsun Siirt Sinop Sivas Şanlıurfa Şırnak Tekirdağ Tokat Trabzon Tunceli Uşak Van Yalova Yozgat Zonguldak
İstanbul
Az Bulutlu
27°C
İstanbul
27°C
Az Bulutlu
Salı Parçalı Bulutlu
29°C
Çarşamba Parçalı Bulutlu
28°C
Perşembe Parçalı Bulutlu
30°C
Cuma Parçalı Bulutlu
27°C

Fatih Altaylı: 600 milyon dolarlık iş için, Çanakkale Köprüsü’nü yapan konsorsiyumun cebine 2 milyar 390 milyon 850 bin dolar daha koyuldu

Fatih Altaylı: 600 milyon dolarlık iş için, Çanakkale Köprüsü’nü yapan konsorsiyumun cebine 2 milyar 390 milyon 850 bin dolar daha koyuldu

Fatih Altaylı: 600 milyon dolarlık iş için, Çanakkale Köprüsü’nü yapan konsorsiyumun cebine 2 milyar 390 milyon 850 bin dolar daha koyuldu
10.07.2024 11:30
12
A+
A-

Gazeteci Fatih Altaylı, Çanakkale Köprüsü ve temas yollarının imal artı işletme mühletinin 16 yıl 2 ay 12 gün olduğunu ifade ederek, “Köprü garanti geçiş fiyatı araç başı 15 euro. Otoyol geçiş fiyatı araç başı 0,08 euro/km Garanti trafik günde 45.000 araç. Bugüne kadar bu köprüden günde geçen araç sayısı en fazla 14.000 oldu ve her gün yaklaşık 40 bin aracın parası köprü ve otoyolu yapan müteahhite kamu kaynaklarından yani sizin benim vergilerimden, sizin mşlarınıza yapılmayan artırımlardan ödeniyor” diye yazdı.

Bugüne kadar günde geçen araç sayısının en fazlı 14 bin olduğunu kaydeden Altaylı, “18 Mart 2022 tarihinde açılan köprü için bu para 14 yıl daha ödenmeye devam edilecek. Şu Anda gelelim millete sokulan kazığın ve müteahhitlere yapılan kıyağın ikinci kısmına. Yani çevre yoluna.

Sistemin daha iyi çalışabilmesi için Kınalı ile Malkara arasındaki 127 kilometrelik otoyolun da yapılması için köprüyü yapan Limak-Yapı Merkezi konsorsiyumu ile anlaşılmış. Tabii ki ihalesiz bir biçimde. İşletme mühletine 4,5 yıl eklenmek suretiyle. Şu Anda Limak, bu iş için kredi arıyor ve elbette Hazine garantili. İşletme müddetinin uzatılmasıyla bu işi yapan müteahhitlere yalnızca köprü geçişinden sağlanacak ek gelir 45 bin araç x 15 euro x 1650 gün yani toplam 1 milyar 113 milyon 750 bir Euro olacak.

Otoyollardan ise 0,08 x 215 km x 45.000 araç x 1650 gün yani toplam 1 milyar 277 milyon 100 bin Euro müteahhitin cebine girecektir. Bu hesabı yapınca tekrar iktidara yakın bir inşt firmasının zirve yöneticilerinden birine Malkara-Kınalı arasında yapılacak 127 km’lik otoyolun maliyetini sordum.

“Biz de o işle ilgilenmiştik. derhal söyleyeyim. Arazinin özellikleri nedeniyle 600 bilemedin 650 milyon dolar civarındadır” dedi. Anlayacağınız 600 milyon dolarlık bir iş için, Çanakkale Köprüsü’nü yapan konsorsiyumun cebine 2 milyar 390 milyon 850 bin dolar daha koyuldu” sözlerini kullandı.

Yazının tamamı

ETİKETLER: , , , ,
Yorumlar

Henüz yorum yapılmamış. İlk yorumu yukarıdaki form aracılığıyla siz yapabilirsiniz.