İmamoğlu: Beylikdüzü-Sabiha Gökçen arası 55 dakika olacak

İBB Başkanı Ekrem İmamoğlu

Beylikdüzü’nden Sabiha Gökçen’e 55 dakika gibi bir sürede ulaşım sağlanacak”

İmamoğlu, bu bahis ile ilgili olarak şu açıklamalar yaptı:

“İstanbul’un metro projelerine yük vermemizin en büyük nedenlerden biri de etrafın korunması üzerindeki olumlu tesirleri. İstanbul’un kamusal otobüs işletmesi İETT, günde 4 milyon otobüs ve metrobüs seyahatini yönetiyor. vakitte toplu taşıma kullanıcılarının yüzde 77’si İETT’nin hizmetlerini kullanıyor. 2050’ye kadar İstanbul’u karbon nötr ve iklim değişikliğine sağlam bir il haline getirmek için, sürdürülebilir il içi hareketliliği sağlamamız koşul. Bu nedenle, odak noktamız İstanbul’u ray temelli bir il altyapısına kavuşturmak. Son beş yılda raylı ağ sistemimizde 65 kilometreden fazla artışla yıllık ortalama 13 kilometrelik bir büyüme kaydettik. Bu tamamen belediyemizin finanse ettiği bir büyümedir. En tezli projelerimizden biri ise, yeni jenerasyon, ekspres metro olarak tasarladığımız HIZRAY. Tam 74,5 kilometre uzunluğunda olacak ve tümü yeraltı olmak üzere, 13 istasyondan oluşacak. Yüksek sürate sahip olan HIZRAY, Beylikdüzü’nden Sabiha Gökçen Havalimanı’na 55 dakika bir sürede ulaşım sağlayarak, günde ortalama 1,5 milyon, yılda yaklaşık 550 milyon yolcu taşıyacak.

HIZRAY, Avrupa ve Anadolu yakasındaki mevcut ve imali devam eden metro sınırlarını doğu-batı ekseninde birbirine bağlayarak, mevcut metro sınırları arası yolcu transferini en kısa ve kolay şekilde sağlayacak.

“Türkiye’nin ilk yerel yönetim yeşil tahvilini Londra Borsası’nda ihraç ettik”

Peki bu projeleri nasıl finanse ediyoruz? Bu hususta çok önemli kazanımlar elde ettik ve etmeye devam ediyoruz. Son olarak, etrafa hassas projelerimizi gerçekleştirmek için, geçen hafta 5 yıl vadeli toplam 715 milyon ABD Doları fiyatındaki Türkiye’nin ilk yerel yönetim yeşil tahvilini Londra Borsası’nda ihraç ettik. Gün sonuna kadar İBB’nin tahviline 2,6 milyar dolar talep geldi. Londra piyasalarında 2023 yılının talep rekorunu kırdık. İstanbul’un uluslararası bir marka olduğunu il diplomasisi platformlarında da deneyimliyoruz. Kurucusu ve daimi sekreteri olduğumuz ‘B40 Balkan Kentleri Ağı’, ilk başladığından bu yana bünyesine 55 Balkan kentini katmayı başarmıştır. İstanbul’dan sonra Dönem Başkanlığı’nı yürüten Atina, Ocak ayında sorumluluğunu Tiran’a devredecek. 2023 Ekim ayında ise dünyada ilk defa gerçekleştirilen Megaşehirler Tepesi’ne İstanbul ev sahipliği yapmıştır. 9 megaşehrin katıldığı bu ilk toplantıda il hizmetlerinin finansmanı konusunda iyi uygulamalarımızı paylaştık. Bir sonraki toplantının Sao Paolo’da gerçekleşmesi öngörülüyor. Her iki il diplomasi platformunun liderliğini yapmak, uluslararası dayanışmanın ne kadar çok önemli olduğunu tekrar hatırlatmıştır.

“2024’ün ilk günlerinden itibaren, yerel seçimlere giderek daha fazla odaklanacağız”

Türkiye’nin 2023 yılına zelzele felaketi ile başladığını hatırlatmak isterim. 2023 yılı, bizim için hüzünlü ve bir o kadar da derslerle dolu bir yıl oldu. Genel seçimlerdeki mağlubiyetimiz, üyesi olduğum Cumhuriyet Halk Partisi’nin içinde değişim seyahatini başlatmıştır. Özetle; Cumhuriyet’in 100’üncü yılını kutladığımız 2023, bizim için zorluklarından öğrenip, kendimizi sorguladığımız ve yeniden tanımladığımız öğretici bir yıl oldu. 2024’ün ilk günlerinden itibaren, mart ayındaki yerel seçimlere giderek daha fazla odaklanacağız. Bu vesileyle, iki yılı pandemi ile geçen 5 yıllık görev süremiz içerisinde, değişim İstanbul’dan nasıl başladı, size kısaca bundan bahsetmek isterim.

“5 yılda bir parseli dahi imar artışı için Meclis gündemine taşımadık, taşındığında dava açtık”

16 milyon İstanbulluya, yaklaşık 90 bin kişilik takımımız ile gece-gündüz hizmet veriyoruz. 2019 Haziran ayından bu yana enflasyonun yarattığı fiyat artışından kaynaklanan ek maliyetler var. Girdi maliyetlerimizde, personellik maliyetlerimizde, üretim maliyetlerimizde nereden baksanız 4-5 kat artış oldu. Lakin bu olağandışı düzeydeki kur ve fiyat artışlarına karşın, akılcı finansal yönetim sergileyerek, İstanbul’un her yerinde önemli ve büyük yatırımlar yapmaya devam ediyoruz. İBB tarihinde ilk defa 29 alanda proje geliştirdik. Bunlardan biri çiftçiler için geliştirdiğimiz destek projeleri oldu. Bu verdiğimiz dayanaklar sayesinde, 4 yıl içinde İstanbul ve etrafındaki çiftçi sayımızı 10 kat arttırdık. İstanbul’a kazandırdıklarımızın en başında, ‘Yeşil İstanbul’ savımız ile başlattığımız sayısız proje var. İstanbul’u bölüm aldığımızda, kentin yeşil alanları ve ormanları imara açılmıştı. 2000-2018 yılları arasında orman alanları yüzde 10’a yakın azalmıştı. aynı vakitte bu periyotta, İstanbul’da inşt alanları yaklaşık 7 katına çıkmıştı. Biz, bu 5 yılda tek bir parseli dahi imar artışı için Meclis gündemine taşımayan, taşındığında da ona dava açan bir yönetim olduk.

“Halkımıza İstanbul’un muhafızlığını yapmaya söz verdik”

2019’den beri, 10 milyon metrekareyi aşan yeni kent ormanı ve il parkları açtık. Bunlar arasında 15 Ömür Vadisi de bulunuyor. Ayrıyeten, 4 milyon metrekarenin üzerinde yeşil alan oluşturduk. Bizim için en manalı projelerden birisi, geçtiğimiz ay, Sarıyer’de Büyükdere’de 27 yıldır terk edilmiş bir alanı, 250 bin metre büyüklüğündeki Atatürk Fidanlığı’nı İstanbullulara geri kazandırmak oldu. Bunlara ilaveten, son devirde, iki çok çok önemli sürdürülebilir eylem planına imza attık. Bunlardan birisi EBRD’nin (Avrupa İmar ve Kalkınma Bankası) ‘Yeşil Kentler Eylem Planı.’ EBRD’nin çalıştığı 47 kentinden biri ve ölçek olarak en büyük il olduk. Oburu ise, kendi bünyemizde geliştirdiğimiz ‘İstanbul Sürdürülebilir Enerji ve İklim Eylem Planı.’ Hasılı biz halkımıza İstanbul’un muhafızlığını yapmaya söz verdik.”