İmamoğlu’ndan Cumhurbaşkanlığı’na: Bu ihtiras, bu kıskançlık nedir?

İBB Başkanı Ekrem İmamoğlu, 252 yeni aracın İETT filosuna katılım merasiminde açıklamalar yaptı. Geçmişte Erdoğan’ın 300 metrobüs kredisi almak için imza atmadığını hatırlatan İmamoğlu, metrobüsleri İBB’nin öz kaynaklarıyla aldıklarını söyledi. İmamoğlu, “Bu niye engellenir, niye imzalanmaz? Buna tek bir açıklama yapılmadı. Bu ihtiras, bu kıskançlık nedir?” diye sordu, Gemlik’te meydana gelen 5.1’lik zelzeleye ilişkin konuştu.

İstanbul Büyükşehir Belediye (İBB) Başkanı İmamoğlu, Edirnekapı’da bulunan İETT Genel Müdürlüğü Edirnekapı Otobüs Garajı’nda düzenlenen 252 yeni metrobüsün İETT filosuna katılım merasimine katıldı.

İmamoğlu yaptığı konuşmada öz bütçele alındığını aktardığı 252 yeni metrobüs ve metrobüs sınırlarında gerçekleştirilen beyaz beton yol çalışmasıyla ilgili bilgi verdi. 

“Cumhurbaşkanlığına imzalatamadık”

İmamoğlu şu sözleri kullandı:

“En son metrobüs 2015’te alınmıştı. O araçlar da kalıcı ihtiyacı çözen değil de daha küçük araçlardan ibaretti. Çok kâfi sayıda da değildi. Yaşlanmış bir filoyla karşı karşıyaydık. Bu bakımdan biz sağ olsun İBB Meclisi de bu isteğimize oy birliğiyle ‘evet’ dedi. Bu da sevindirici. İhtiyacı gördüler ve buna bir arada el kaldırdılar. Bu bizi mutlu etti. Diyorlar ki ‘Bunu niye Ekrem İmamoğlu tekrar tekrar söylüyor?’ Zira aynı şeylerle tekrar tekrar karşılaştık. Bu 300 araç alımını gerçekleştireceğimiz kredisi hazır bir sürecin işletilmemesi ismine bunun imzasını Cumhurbaşkanlığı yerine getirmedi. Bir imza… Bu imza kefillik değil, yalnızca bir onay. Bunu imzalatamadık. 330 otobüsü o zaman alsaydık çoktan o otobüsler şimdi hizmete girmişti. Gereksinimimiz bitmeyecekti tekrar alımlarımızı yapacaktık.

“Sanki 2019’da İBB seçimini kazandığımız o seçimde, birisinin tapulu malını elinden aldık”

Bu 252 aracın tamamını kendi yarattığımız öz kaynaklarımızla aldık. Bu zor şartlarda, 252 aracı alırken o gün alsaydık daha avantajlı alacaktık. Ülkedeki döviz artışı, enflasyonla uğradığımız zarar… Şu Anda daha değerliye almak zorunda kaldık. Bakın bu bir ülkenin, bir milletin iyi anlaması gereken bir durumdur. Bu niye engellenir, niye imzalanmaz? Buna tek bir açıklama yapılmadı. Bu ihtiras nedir, bu kıskançlık nedir? Güya 2019’da İBB seçimini kazandığımız o seçimde, birisinin tapulu malını elinden aldık. Vallahi bu senin tapulu malın değil. 86 milyon memleketin beşerinin ortak olduğu bir vatan kesimidir. Bu türlü davranamazsınız.

Bir kısım kazaların olmasını engelleyen, asfalt kimi hava şartlarından etkilenebiliyor, birtakım büzüşmeler gibi sorunlar yaratabiliyor.fakat bu beton yol daha verimli bir süreci bize sağlayabiliyor. aynı vakitte daha ekonomik. Yerli bir ürün. Biz bu yolların da yenilenmesiyle metrobüs sürecinde konforu sağlamış olduk. Bir diğer istikametini de dile getireyim. Metrobüs çizgisini da geleceğin planlanması noktasında ele alıyoruz. Elektrikli araçların daha yüksek kapasiteli farklı teknolojilerin önümüzdeki süreçte bu hat üzerinde görev yapması noktasında da ulusal ve uluslararası takviyelerle de denemeler yapılıyor ve çalışmalar sürdürülüyor.”

“Sırf Ekrem İmamoğlu’nu karalamak ismine koca koca insanlar palavra söylüyor”

İmamoğlu, “İETT kurumumuzun çokça palavra sözlerle, uydurma birtakım haberlerle karalandığını da yaşıyoruz. Otobüs arıza yapmıyor diyebilir miyiz, hayır araç arıza yapar. Araçlardaki arıza oranlarını kilometre başı ne kadar düştüğünü arkadaşlarım da sıklıkla ifade ediyor. Yüzde 40 oranında düşüş sağlanmıştır. Sefer ve yolcu sayımız artmasına karşın bu düşüşü sağladık” dedi.

“Sırf siyaset olsun diye, sadece Ekrem İmamoğlu’nu karalamak ismine koca koca insanların palavra tabirlerle, bu kurumu bir şekilde karalamaya dönük ortaya koydukları propaganda metodunu çok faydasız, yararsız ve bir o kadar da ziyanlı görüyorum” diyen İBB Başkanı, “Çünkü İETT, İSKİ, diğer kuruluşlarımız bizim kurumumuz. Tenkitte bulunalımlekeleyerek siyaset yapmayalım” diye konuştu.

İmamoğlu şu tabirleri kullandı:

“Başarımız, seyahatimiz daim olsun. Engellemeler sürer yahut sürmez bilmiyorum. Sürerse ona göre başarımızı yükseltiriz, sürmezse onları da başarımızın bir kesimi yapmaktan geri durmayız. Ben memleket ismine yapılan her işi alkışlamayı, kendisine bir gurur vesilesi gören bir belediye lideriyim. O yaptı diye kıskanan değil, o yaptı diye ona teşekkür etmeyi kendine yakıştıran bir belediye lideriyim.”

“Depremin yarattığı telaş ya da dehşet İstanbulluları da etkiledi”

İmamoğlu, Gemlik’te meydana gelen ve İstanbul’da da hissedilen 5.1 büyüklüğündeki zelzele hakkında da açıklama yaptı.

Gemlik’te meydana gelen ve İstanbul’da hissedilen 5.1 büyüklüğündeki sarsıntıyla ilgili konuşan İmamoğlu, “Tabii, bugün buraya gelirken yolda aldığımız bir haber hayatımızın en çok önemli gerçeğini bize bir sefer daha hatırlatmıştır. O da sarsıntı gerçeği. Gemlik’te oluşan sarsıntının 5.1 yahut 5.2 şeklinde olduğu yönünde bir beyan var. Bu zelzelenin yarattığı telaş ya da elbette ki bir kısım endişe İstanbulluları da etkilemiştir” dedi.

“Topyekün bir seferberlik hissiyle çalışmanın kural olduğunu her daim dile getirdik”

“Depremin temel sorunumuz olduğunu ve her daim bu hususta topyekün çalışmamızın da gerekli olduğunu bu işin partisi, belediyesi, bakanlığı yahut öteki bir kurumu diye ayrım yapmaksızın masada teyakkuz içerisinde ve de topyekün bir seferberlik hissiyle çalışmanın kaide olduğunu her daim dile getirdik ve getirmeye devam edeceğiz. Süreci birazdan hem AKOM’da izleyen arkadaşlarımızın iştirakiyle hem de Bilim ve Teknik Heyetimizle yapacağımız toplantıyla ne basamakta olduğunu bize hangi işaretleri verdiğini dinlemeye ve anlamaya çalışacağız.

Bu tabi ki İstanbul’umuz ismine ve Marmara Bölgesi ismine alacağımız hangi bilgi var ise de bunu kamuoyuyla paylaşarak sürecin analizini, tahlilini birlikte yapmaya çalışacağız. Hepimize geçmiş olsun. Gemlik ve yakın etrafına ayrıyeten geçmiş olsun. Gemlik Belediyesi’yle arkadaşlarımızın yaptığı diyalogta herhangi bir yıkımın yahut herhangi bir zahmetin olmadığı yönünde. Belediye liderimizle da sürece dair var olan bütün gereksinimlerle ilgili hazır olduğumuzu ilettik. Takip ediyoruz. Elbette ki buna süreçlerde ihtiyaç duyulan organizasyonu yöneten AFAD’la da kurumumuz AKOM ve diğer üniteleriyle birlikte ilgi halindedir. Hepimize tekrar geçmiş olsun.”

“Beton yol daha verimli bir süreç sağlıyor”

İmamoğlu, şu tabirleri kullandı:

“Metrobüs çok çok önemli bir toplu taşıma sistemi haline gelmiştir. 52 kilometrelik hatta bir günde 250 bin kilometre yol yapılıyor. Yani, bu uzaklık Edirne ile Kars arasında 150 defa gidip gelmek gibi bir şey. Tabii böylesine çok önemli bir hatta yeni ve konforlu araçların değeri çok büyük. Yalnızca onunla da yetinmedik. Büyük oranda bütün metrobüs sınırının asfalt sistemini beyaz beton diye tarifledikleri daha çevreci, daha yerli bir betonarme yol güzergahı da yaparak yeniledik.

Büyük bir kısmı bitti son kısmı 2024’e kaldı. Çok az bir kısım var bir kısmı Anadolu Yakası’nda olmak üzere. Onu da tamamlayacağız. Hem konforlu, hem araç yakıt tüketimini düşüren, hem de kazaların bir kısım kazaların olmasını engelleyen daha da ileri gideyim asfalt çok kolay birtakım hava şartlarından etkilenebiliyor. Birtakım büzüşmeler sorunlar yaratabiliyor ama bu beton yol daha verimli bir süreci bize sağlayabiliyor.”

İmamoğlu, “100 yıllık Türkiye Cumhuriyeti’nin çok değerli kurumlarını müdafaaya, geliştirmeye devam edeceğiz. İstanbul’umuza layık olacağız. Cumhuriyetimize, demokrasimize layık olacağız. Cumhuriyetimizin ikinci yüzyılına güçlü eserler bırakmayı, İstanbul’da en güçlü, en karakterli yerel yönetim kabiliyetini ortaya koyarak hem vilayetimize layık olmayı hem de ülkemizin motivasyonu gücü olmaya devam edeceğiz. Bu bahiste kararlıyız” sözünü kullandı..