KPMG’nin 2021 yılı Global Otomotiv Yöneticileri Anketi yayınlandı

Otomotiv sanayisinin 130 yıl önce doğuşundan bu yana, araba üreticileri günümüzde hiç olmadığı kadar teknolojik ve iş modeli değişimleri ile karşı karşıya kalıyor. Kontrol, vergi, kurumsal finansman ve danışmanlık alanında teknoloji temelli hizmetler sunan KPMG’nin 22.’sini bu yıl yayınladığı yıllık 2021 Global Otomotiv Yöneticileri Anketi, otomotiv dalının geleceğine ışık tutuyor.

Evvelki yıllık raporlara kıyasla daha ileriye bakan çalışmaya göre araba üreticileri, gelecekte sanayinin her alanında büyük değişimlerden geçeceğini düşünüyor. 31 ülkeden ankete katılan 1.100’den fazla yönetici, önümüzdeki 5 ila 10 yıl içinde kesimde kapsamlı bir dönüşüm görmeyi bekliyor. Ankete katılanların yüzde 53’ü, araba sanayisinin önümüzdeki 5 yıl içinde daha kârlı bir büyüme göreceğine inanırken kâr görünümünden kaygı duyanların oranı ise yüzde 38’de kalıyor. Ankette yöneticiler ayrıyeten elektrikli araçlardan araba satışlarına, yeni iş modellerinden araç dataları ve yeni teknolojilere kadar dala taraf verecek birçok hususta da görüşlerini aktarıyor.

Raporu değerlendiren KPMG Türkiye Otomotiv Kesim Lideri Hakan Ölekli, gelecek devir öngörülerini şu şekilde paylaştı: “2030 yılına kadar elektrikli araçların pazar penetrasyonunun yüzde 50’lere ulaşması öngörülüyor. Bir diğer KPMG araştırmasına göre, EV’lerin pazar penetrasyonu 2030’a kadar yüzde 30 oranına yakın bir ölçüde gerçekleşirse bugünkü üretim sayıları baz alındığında, 2030 yılında yıllık 40 milyon adet üretim fazlası içten yanmalı motorlu araç olacağı tahmin ediliyor. Bu durum ise 200 adet üretim tesisinin kökten değişmesi yahut kapanması manasına geliyor. Bununla birlikte Ukrayna – Rusya savaşının ve gelecekte yaşanması olası jeopolitik problemlerin yakıt fiyatları üzerindeki tesirlerinin dünya genelinde elektrikli araçlara geçiş trendini hızlandıracağını söylemek yanlış olmaz.”

Pazardaki her iki arabadan birisi elektrikli araç olacak

Ankete göre piyasaya sürülen yeni ve heyecan verici araçlar ile daha da hızlanması beklenen elektrikli araçlara (EV) dönüşüm büyük trendler arasında yer alıyor. 2030 yılın sonunda, EV maliyetlerinin içten yanmalı araçların maliyetine yaklaşması bekleniyor. Yöneticiler, elektrikli araçların pazar hissesinin 2030 yılına kadar çarpıcı bir şekilde artacağını tahmin ediyor. Yöneticilerin beklentisi bu tarihe kadar Japonya, Çin, ABD ve Batı’daki araba pazarının yarısının elektrikli araçlardan oluşacağı istikametinde. Katılımcılar EV’lerin hükümet sübvansiyonları olmadan geniş çapta benimsenebileceğine insansa da çoğunluk hala buna aynı programları destekliyor. Anket, EV’lerin yaygınlaşmasının kısmen süratli şarj altyapısına yapılacak yatırımlara bağlı olacağını da ortaya koyuyor. Buna göre yöneticilerin yüzde 77’si tüketicilerin seyahat ederken 30 dakikanın altında şarj müddetleri beklediğini belirtirken buna rağmen günümüzde hizmet veren şarj istasyonlarının büyük çoğunluğunda harcanan zaman üç saatten fazla sürüyor.

Arabalar internet üzerinden satın alınacak

Otomotiv sektörü yöneticileri, arabaların satın alınma usullerinde de çarpıcı değişimler bekliyor. Ankete katılanların dörtte üçünden fazlası (yüzde 78), çoğu yeni arabanın 2030 yılına kadar internet üzerinden satın alınacağını düşünüyor. Ayrıyeten, iştirakçilerin yarıya yakını (yüzde 47), 2030 yılına kadar yeni arabaların en az yüzde 60’ının direkt araba üreticileri tarafından tüketicilere satılacağına inanıyor. Araba üreticilerinin hâkim olacağı online satış modeline geçiş, otomotiv dalının geneline yayılan tesirleri de beraberinde getirecek. Bu durum halihazırda kârlılıkları için uzun vadeli zorluklarla karşı karşıya olan bayi ağlarının çok önemli ölçüde yeniden yapılandırılmasını da gerektirebilir. Araba üreticileri için ise direkt satış; dijital satış, pazarlama, fiyatlandırma alanlarında yeni yetenekler gerektirecek. “Kusursuz ve sıkıntısız bir deneyimin” tüketicilerin satın alma kararlarında araç performansından çok daha çok önemli bir faktör olacağına inanan yöneticiler bu nedenle bu değişimin çok önemli olduğunu belirtiyor.

Arabalara abonelik modeli ile sahip olunacak

Yöneticiler, araç sahipliği modellerinde de büyük değişiklikler bekliyor. İştirakçilerin yüzde 84’ü, araba aboneliklerinin 2030 yılına kadar satış ve kiralamalarla rekabet edeceğini tahmin ediyor. Bu da araba üreticilerine yeni bir iş imkan sunacak zira iştirakçilerin yarıya yakını (yüzde 45), aboneliklerde başarılı olmak için araba üreticilerinin bayiler ya da diğer oyunculara kıyasla en iyi pozisyonda olacağını söylüyor. Araba üreticilerinin yüzde 60’ı ise 2030 yılına kadar kişisel müşterilerin, bir araba modelinden diğer modele geçiş yapmalarını sağlayacak abonelik için araba üreticilerine ödeme yapabileceğini düşünüyor. 

Araç dataları sigorta sektörü için kullanılacak

Ankete göre arabalar, bilhassa araba sigortasıyla ilgili olarak araba üreticilerinin para kazanabilecekleri çok ölçüde data üretecek. Araba üreticilerinin sigorta pazarına nasıl katılmayı bekledikleri sorulduğunda, iştirakçilerin yüzde 43’ü araba şirketlerinin şoför ve araç datalarını sigortacılara satarak bunu yapabileceğini söylüyor. Otomobil datalarının hassasiyeti göz önüne alındığında, bunları korumak için en sağlam kuruluş çeşidi hangisidir? sorusu yönetildiğinde ise araç üreticileri yüzde 42 ile üst sırada yer alıyor. Buna ek olarak iştirakçilerin yüzde 81’i de araba üreticilerinin kâfi siber güvenlik ve data saklılığı müdafaasına sahip olduğundan emin.

Yeni teknolojiler ve yeni girişler

Araba yöneticileri geleceğe bakarken planlarına istikamet vermek için de kritik kararlarla karşı karşıya kalıyor. Yöneticilere, şirketlerinin iki katına çıkan Ar-Ge bütçelerini hangi alanlara ayıracakları sorulduğunda, yüzde 28 ile yeni aktarma organları teknolojileri ilk sırada yer alıyor. Bunu yüzde 23 ile ileri ADAS / otonom araç donanım ve yazılımlar ve yüzde 20 ile ilişkili araç teknolojileri takip ediyor. Birçok araba üreticisi ve tedarikçisi, şirketlerinin stratejik olmayan varlıkları elden çıkaracağını ve yeni teknolojilere yatırım yapmak için nakit artıracağını söylüyor. İştirakçilerin yüzde 75’i önümüzdeki birkaç yıl içinde işletmelerinin stratejik olmayan kısımlarını elden çıkarmanın en azından orta derecede mümkün olduğunu söylüyor. Ankete katılanların yüzde 85’i de önümüzdeki yıllarda yeni teknoloji şirketlerine yatırımlar yapmayı, satın alımlar gerçekleştirmeyi ve iştirakler kurmayı düşünüyor.