Mercedes-Benz tarafından yapılan açıklamada, 2004-2015 yıllarında üretilen ML, GL ve R-Class serilerinde (SUV) “fren güçlendiricinin işlevinin …

Mercedes-Benz tarafından yapılan açıklamada, 2004-2015 yıllarında üretilen ML, GL ve R-Class serilerinde (SUV) “fren güçlendiricinin işlevinin” “korozyondan etkilenebileceği belirtildi.
Açıklamada, potansiyel olarak etkilenen araçların sahipleriyle bağlantıya geçilerek, araçlarıngeri çağırmaya başlanacağı belirtildi.
Almanya Federal Motorlu Taşıtlar Dairesi’ne (KBA) göre, Mercedes-Benz, 70 bini Almanya’da olmak üzere dünya çapında 993 bin 407 aracını geri çağıracak.
KBA’dan yapılan açıklamada, Mercedes-Benz’in söylediği söz edilen araçlarında korozyonun en berbat durumda, fren pedalı ile fren sistemi arasındaki ilişkinin kesilmesine yol açabileceği belirtildi.
Açıklamada, “Sonuç olarak, ayak freni çalışamaz duruma gelebilir.” ifadesi kullanıldı.
Alman basınında yer alan haberlerde ise söylediği söz edilen araçlarda yüksek korozyon durumunda bilhassa güçlü ya da sert bir frenlemenin fren servosunda mekanik hasara yol açmasının mümkün olabileceği, bu nedenle fren pedalı ile fren sistemi arasındaki temasın kopabileceği ve ayak freninin çalışmayabileceği belirtildi.
Bu ortada, Mercedes-Benz, 13 Mayıs’ta ABD’de 2006’dan 2012 model yıllarına kadar makul ML, GL ve R-Class araçlarını ender durumlarda sert frenlemenin hidroforda mekanik hasara yol açabileceği ve araçların fren pedalıyla durdurulmasının mümkün olamayabileceği gerekçesiyle 292 binden fazla aracını geri çağırma kararı almıştı.