enflasyonemeklilikötvdövizakpchpmhp
DOLAR
46,1020
EURO
53,2734
ALTIN
6.416,41
BIST
13.863,26
Adana Adıyaman Afyon Ağrı Aksaray Amasya Ankara Antalya Ardahan Artvin Aydın Balıkesir Bartın Batman Bayburt Bilecik Bingöl Bitlis Bolu Burdur Bursa Çanakkale Çankırı Çorum Denizli Diyarbakır Düzce Edirne Elazığ Erzincan Erzurum Eskişehir Gaziantep Giresun Gümüşhane Hakkari Hatay Iğdır Isparta İstanbul İzmir K.Maraş Karabük Karaman Kars Kastamonu Kayseri Kırıkkale Kırklareli Kırşehir Kilis Kocaeli Konya Kütahya Malatya Manisa Mardin Mersin Muğla Muş Nevşehir Niğde Ordu Osmaniye Rize Sakarya Samsun Siirt Sinop Sivas Şanlıurfa Şırnak Tekirdağ Tokat Trabzon Tunceli Uşak Van Yalova Yozgat Zonguldak
İstanbul
Açık
26°C
İstanbul
26°C
Açık
Salı Çok Bulutlu
25°C
Çarşamba Parçalı Bulutlu
26°C
Perşembe Parçalı Bulutlu
27°C
Cuma Açık
27°C

Rusya’da yedek modül için uçaklar sökülüyor

Batı yaptırımları nedeniyle yedek modül temin edemeyen Rus havayolu şirketlerinin, ellerindeki uçakları sökmeye başladıkları bildirildi.  Gazete …

Rusya’da yedek modül için uçaklar sökülüyor
09.08.2022 23:09
22
A+
A-

Batı yaptırımları nedeniyle yedek modül temin edemeyen Rus havayolu şirketlerinin, ellerindeki uçakları sökmeye başladıkları bildirildi. 

Gazete Duvar’da yer alan haberde, Reuters haber ajansına kesimden kimi kaynakların aktardığına göre, aralarında kamuya ait havayolu şirketi Aeroflot‘un da bulunduğu birtakım şirketler, Kremlin’in haziranda açıkladığı tavsiyeler doğrultusunda, birtakım yeni uçakları sökerek elde ettikleri yedek kesimleri kullanma suretiyle, uçakların 2025’e kadar kullanılmasını hedefliyor.

Bu doğrultuda Aeroflot tarafından kullanılan Rus üretimi bir Sukhoi Superjet 100 ve Airbus A350 tipi yolcu uçakları halihazırda demonte edilmeye başlandı. İsminin açıklanmasını istemeyen kaynak, söylediği söz edilen Airbus’un epeyce yeni bir uçak olduğunu vurguladı. aynı modeldeki diğer uçaklar için daha fazla yedek kesime gereksinim duyan Aeroflot’un Boeing 737 ve Airbus A320’lerden kimi kesimleri çıkardığı aktarıldı.

Airbus A320, A350 ve Boing 737 ile 737 MAX yeni jenerasyon modellerin mütemadiyen en yeni teknik donanımla güncellenmesi gerekiyor. Bu nedenle Batılı uzmanlar, yaptırımların bir yıldan fazla sürmesi halinde Rus mühendislerin bu uçakları uçabilir durumda tutma konusunda hayli zorlanabileceği öngörüsünde bulunuyor.

Rusya’ya karşı direkt yaptırım uygulamayan Asya ve Ortadoğu ülkelerindeki firmaların da Batı’dan dolaylı yaptırımlara maruz kalmaktan korktukları için Rusya’nın Airbus yahut Boeing modülleri bu ülkelerden temin etme opsiyonunun da bulunmadığı belirtiliyor.  

 
ETİKETLER: , , ,
Yorumlar

Henüz yorum yapılmamış. İlk yorumu yukarıdaki form aracılığıyla siz yapabilirsiniz.