SEDDK Başkanı Eroğlu’ndan “zorunlu trafik sigortası” açıklaması

Mevzuat Ahenk Derneği tarafından “Düzenlemelerin Dönüştürücü Gücü ve Mevzuat Ahengin Katalizör Rolü” temasıyla Türkiye Sigorta AŞ Konferans Salonu’nda düzenlenen II. Mevzuat Ahenk Konferansı (Compliance Conference) başladı.

Konferansın açılışında konuşan SEDDK Başkanı Eroğlu, sigorta sektörü olarak geleceği tasarlarken düzenlemelerden nasıl faydalanabilecekleri konusunda bu aktiflikten faydalanabileceklerini belirterek, tertibin ehemmiyetine ilişkin görüşlerini paylaştı.

Sigorta kesiminin çok değerli olduğunu, sigorta yapılmaması halinde hiçbir büyük yatırımın yapılmayacağını dile getiren Eroğlu, şimdi Türkiye’de sigorta kesiminin büyüklüğünün istenilen seviyeye ulaşamadığını bildirdi.

“Biliyorsunuz biz ilk 20 ekonomi ortasındayız. Sigortamız 38. sırada. En azından ekonomimizin bulunduğu noktaya yaklaşmalıyız” diyen Eroğlu, konuşmasını şöyle sürdürdü:

“Penetrasyon oranı olarak baktığınızda son 20 yılda hep yüzde 1,30 ila yüzde 1,70 arasında gidip gelmişiz. Yüzde 1,70’i geçememişiz, yüzde 2’ye ulaşamamışız. Orayı bir türlü kıramıyoruz. Bundan Ötürü bugüne kadar yaptığımız her şeyi bir kenara bırakıp farklı şeyleri yapmayı denememiz lazım. aynı şeyleri yaparak farklı sonuçlara ulaşamıyoruz. Bundan Ötürü kesim olarak bir paradigma değişikliğine muhtaçlığımız var. Bu paradigma değişikliğinde düzenlemelerin rolünün çok çok önemli olduğunu, mevzuat altyapısının çok çok önemli olduğunu düşünüyorum.”

“BES’teki birikimler 400 milyar TL’ye yaklaştı”

Mehmet Akif Eroğlu, 2003’te başlayan Kişisel Emeklilik Sistemi’nde (BES) bugün itibarıyla 400 milyar TL’ye yaklaşılmasının bir muvaffakiyet öyküsü olduğunu ifade ederek, 2005’te kurulan Tarım Sigortaları Havuzu (TARSİM) ve bu alandaki uygulamaları anlattı.

Son yıllarda yapılan katılım sigortacılığı düzenlemelerinden, ferdi emeklilikteki devlet katkısının artırılmasından, Türkiye Sigorta’nın ve SEDDK’nin kurulmasından söz eden Eroğlu, son 20 yılda altyapı alanında çok önemli atılımlar yapıldığını bildirdi.

Eroğlu, SEDDK tarafından bu yıl hayata geçirilen düzenlemelere değinirken, “Ülke olarak geçmişte kaybettiğimiz vakti kazanmaya çalışıyoruz. Açığı kapatmamız lazım. O yüzden her şeyi çok hızlandırmış yapıyoruz.” dedi.

Sigortacılıkta penetrasyonu artırmaları gerektiğini vurgulayan Eroğlu, son devirde iklimsel, dijital ve birçok manada artan risklere işaret etti.

“Trafik sigortası hepimizin gücünü alıyor”

SEDDK Başkanı Eroğlu, yapısal problemleri çözmeleri gerektiğini ifade ederek, şunları kaydetti:

“Çünkü hepimizin her gününü meşgul eden bir trafik (sigortası) ezası var. Bu hepimizin gücünü alıyor, dağıtım kanallarından şirket yöneticilerine ve otoriteye kadar hepimizin mesaisini çalıyor. Bizim burada geleceği tasarlamayı konuşmamız gerekirken trafiği konuşuyoruz. Otonom araçlar, droneler geliyor hazır mıyız? Çin ve ABD’de altyapı hazırlandı, droneler ile yük taşınacak. Uçan taksiler konuşuluyor. Bunlar sigortacılığın neresinde olmalı? Herhalde 20 yıl sonraki TSB ve SEDDK Lideri’nin çok rahat edeceğini düşünüyorum. Zira trafik sorunu kalmayacak. Genelde yapak, otonom araçlar sahada olacak, bundan ötürü trafiği konuşmayacaklar. Onlara özeniyorum. Biz her gün trafikle gündemi açıp trafikle kapatıyoruz. Trafiği çözmemiz lazım ki dalın büyümesini daha rahat, iyi, kaliteli ve vizyoner şekilde konuşabilelim.”

Eroğlu, bu manada geçmişte 4-5 kanun unsuru geçtiğini, değişimi, büyümeyi ve dönüşümü sağlamak için her şeyden önce mevzuattaki gri alanların kaldırılması, şeffaflık ve öngörülebilirlik gerektiğini söyledi.

“Trafikte riskli sigortalara önemli yaptırımlar getireceğiz”

Mehmet Akif Eroğlu, şimdi Türkiye’de 158 uluslararası sermaye bulunduğunu ifade ederek, şöyle devam etti:

“Bunların aradığı en çok önemli şey öngörülebilirlik. Hiçbir yatırımcı gri bir alana, sisli bir ortama yatırım yapmak istemez. Bizim bunu çözmemiz lazım. Şu anda trafik alanında netliği sağlayacak düzenlemeler yapmamız lazım. Gerçekten bu kapsamda kanun unsurları genel kaide değişikliği çıktı. Yalnızca şimdi trafikte muhtaçlığımız olan şey kültür değişikliği yapabilmek, riskli sigortalı ile risksiz şoför arasında ayrım yapabilmek,trafik sigortasını insanları iyi otomobile sevk etmek üzere bir kaldıraç gibi kullanabilmek. Buna muhtaçlığımız var. Bu yönde trafik sigortasında bir iş planı, bir yol haritası ortaya koyduk. Emelimiz, trafikte serbest tarifeyi geçirerek öngörülebilir bir piyasa sağlamaya yönelik adımlar atmak. Bu mevzuda ben çok umutluyum. Çok Önemli bir yol haritası tatbik edersek kişi temelli poliçe, direkt tazmin, bunları konuşuyoruz. Bunları tatbik ettiğimizde ve uyguladığımızda trafik sıkıntısını kökten yasal olarak çözeceğiz. Ben buna çok inanıyorum.”

“Gerekirse ehliyetleri askıya alınmalı”

SEDDK Başkanı Eroğlu, trafikte kaza yapan ve yapmayan şoförler ile ilgili farklı değerlendirme yapmanın ehemmiyetine işaret etti.

Eroğlu, devamla şunları kaydetti:

“Çünkü riskli sigortaları tamamen bambaşka kategoriye alıyoruz. Onlara da önemli yaptırımlar getireceğiz. Yalnızca tarifeyi konuşmuyorum. Psikoteknik testler, ruhsal destekler, eğitim… Bir yılda asgarî 3 sefer kaza yapan 6 bin kişi var. Bunların birtakımı 8 sefer kaza yapmış. Bunlara ben ‘şoför’ demiyorum, öteki bir şey… Kamuoyu ‘trafik canavarı’ diyor. Bizim bunları rehabilite etmemiz lazım. ‘Kazaya karışmak’ demiyorum. Kusurlu bir şekilde kazaya karışıyor. Herkes kazaya karışabilir. Trafik kurallarına uyduğunuzda kazaya neden, niçin karışacaksınız? Burada öbür bir şey var. Bu bireylerin gerekirse ehliyetlerinin askıya alınması gerektiğini düşünüyorum. Nasıl alkollü kişi yakalandığında 6 ay ehliyeti askıya alınıyorsa bir kişi yılda 5 defa kaza yaparsa farklı bir şeydir bu…”

Eroğlu, trafik sicil dokümanı uygulamasının bir ihtilal olduğunu ve kamuoyunun bunun değerini çok anlamadığını ifade ederek, “Şoförlerin trafik geçmişini işletmelere sunma zaruriliği yahut imkanı getireceğiz. Trafik geçmişi şimdi sunulmuyor ama bu fırsat getirildikten sonra kişi kendi geçmişini görebilecek. Bundan Ötürü bir kazadan ötürü repütasyonunun olumsuz etkileneceğini düşünen otobüs işletmesi, sürücülerden bu belgeyi istediği zaman trafik canavarları iş bulamayacak.” dedi.