Bakan Uraloğlu’ndan Zengezur Koridoru değerlendirmesi

Uraloğlu, yazılı açıklamasında, Zengezur Koridoru’nda mevcut durum ve yapılması planlanan çalışmalara ilişkin bilgi verdi.

Zengezur Koridoru’nun, Güney Kafkasya’da ekonomik iş birliğinin geliştirilmesi konusunda yeni imkanlar sağlayacağını vurgulayan Uraloğlu, “Zengezur Koridoru’nun işlerlik kazanmasıyla, Orta Koridor’un demir yolu ve kara yolu yük taşıma kapasitesi artacak, bu da Pekin’den Londra’ya uzanan Doğu-Batı ticaretinin artışına olumlu katkı sağlayacak. Orta Koridor’un aktifliğinin artmasıyla hem Azerbaycan ile Hazar Denizi üzerinde geliştirilebilecek projeler hem de Nahçıvan ve Rusya ile ulaşım ve enerji alanında sağlanabilecek iş birlikleriyle ülkemizin bölgedeki stratejik pozisyonunun kıymeti artacak. Ayrıyeten bölgede oluşacak yük hareketliliğinin ülkemizin Kafkasya hududundaki vilayetlerinin ekonomik olarak güçlenmesinde ve özellikle lojistik dalına yönelik istihdam sayılarının artışına olumlu tesirleri olabileceği planlanmaktadır.” değerlendirmesinde bulundu.

Uraloğlu, sınırın Ermenistan hududuna kadar olan kısmının inşaatının sürdüğünü, Horadiz’den Nahçıvan’ın Ordubad vilayetine uzanan 166 kilometrelik yeni demir yolu inşa edileceğini bildirdi.

Hattın Ermenistan kısmının Zengezur bölgesinden geçecek olan 43 kilometrelik kısmının inşaatı için Azerbaycan ile Rusya arasında görüşmeler yapılacağını aktaran Uraloğlu, demir yolu sınırıyla paralel olarak kara yolu sınırlarının da devreye girmesinin söylediği söz edilen olduğunu kaydetti.

Bölgesel ticarete olumlu yansıyacak

Türkiye ile Azerbaycan arasında yeni ulaşım kontağı sağlayacak olan Kars-Nahçıvan Demiryolu Projesi kapsamında, iki ülke arasında yeni ulaşım irtibatı sağlanacağına dikkati çeken Uraloğlu, şu bilgileri verdi:

“Ordubad’dan Nahçıvan’ın kuzeyinde bulunan Velidağ istasyonuna kadar olan 158 kilometrelik hat kapsamlı olarak tamir edilecek. Ayrıyeten hat, Velidağ’dan Ermenistan hududuna kadar 14 kilometre uzatılacak. Bu sayede Kars-Tiflis-Bakü üzerinden Gürcistan’a bağlanan yapıya alternatif olarak Kars-Dilucu üzerinden Nahcivan’a bağlanarak koridora erişmek mümkün olabilecek.”

Uraloğlu, Zengezur Koridoru’nun Orta Asya, Hazar Bölgesi, Azerbaycan ve Ermenistan’ı, Türkiye’ye bağlayan sosyoekonomik, jeopolitik ve jeostratejik özelliklere sahip olması, Rusya, Azerbaycan, Türkiye ve Ermenistan arasındaki demir yolu ağını genişletmesi bundan ötürü bölgesel ticarete olumlu yansıyacağının altını çizdi.