İBB İYİ Parti Grup Sözcüsü: Kuzey Marmara otoyolu için geçiş garantisi artırıldı, süre uzatıldı

İBB Meclisi İYİ Parti Grup Sözcüsü Dr. Suat Sarı, Kuzey Marmara Otoyolu’nde hem otoyol için verilen araç geçiş garantisinin artırıldığını hem de garanti mühletinin uzatıldığını açıkladı. “Yolun maliyeti 13.6 milyar lira. Uzatılan süre sonuna kadar yapılacak ödemeyle ikinci bir otoyol yapılır” dedi.

Ulaşım uzmanı ve İBB Meclisi İYİ Parti Grup Sözcüsü Dr. Suat Sarı, Kuzey Marmara Otoyolu’nda araç geçiş garantisinin arttırılıp işletme mühletinin uzatılmasını eleştirdi.

AKP’ye yakınlığı ile bilinen şirketlerden oluşan konsorsiyumun yaptığı ve işlettiği Kuzey Marmara Otoyolu’nda, araç geçiş garantisi 2021 yılında 4 kat arttırılmış, işletme mühleti de 9 yıldan 13 yıla uzatılmıştı.

“Garanti araç sayısına ulaşılması mümkün değil”

Suat Sarı, Kınalı-Odayeri bölümünde teklif edilen işletme mühleti 4 yıl 9 ay 12 gün olmasına karşın 12 yıl 4 ay 27 gün ek işletme mühleti verildiğine dikkat çekti. Kurtköy-Akyazı kesitinde teklif edilen işletme müddetinin de 3 yıl 9 ay 12 gün olmasına rağmen, 11 yıl 7 ay 11 gün ek işletme mühleti hesaplandığını aktaran Sarı, “Böylece Kurtköy-Akyazı kısmının işletme mühleti yüzde 308 arttı. Tekrar otoyolun birtakım kısımlarında araç geçiş garantisi arttırılıp, garanti müddetleri de 9 yıldan 13 yıla çıkarıldı. Kuzey Marmara Otoyolu 435 km’den oluşuyor ve maliyeti 13.6 milyar TL. Uzatılan işletme sürelerinin sonuna kadar ikinci bir Kuzey Marmara yolu imal edilirdi. Matematiksel olarak da verilen garanti araç sayısına ulaşılması mümkün değil” dedi.

Sarı, ticari araçlar ve otobüslerin bu yolu ve köprüyü kullanmak zorunda olmalarına karşın garanti edilen araç geçiş sayılarına da ulaşılamadığının altını çizerek, “Halkalı- Sakarya Akyazı arasındaki tren yolu; Yavuz Sultan Selim Köprüsü üzerinde iki şerit tren yolu bırakılmasına karşın Kuzey Marmara işleticileri zarar etmesin ve sömürü devam etsin diye mi ihale edilmiyor?” diye sordu.

Sarı açıklamasının devamında, “2016 ‘da hizmete açılan Kuzey Marmara Otoyolu’ndan nisan 2023’te 4 günlük bayramda 1 milyon 750 bin araç, günde ise 437 bin araç geçti. Verilen günlük garanti ise 949 bin araç. Bu kullanım ile işletme müddeti boyunca bu otoyolu kullanacak azamî araç sayısı en optimist kestirimle 600 bin aracı geçemeyecektir. Bu hesap işletme müddeti sonuna kadar devletin işletmeci şirketlere geçiş garantisi ödemeye devam edeceğini gösteriyor” sözlerini kullandı.

Sarı, Bakanlığa “7 yılda işletmecilere ne ödendi? 7 yılda kaç araç geçti? Otoyolun işletme müddeti ne zaman bitiyor? Garanti araç sayısı ile geçen araç sayıları nedir? 9 aylık ödeme bütçe varsayımınız neydi” diye sordu.