İhracatta yeniden Hindistan ve Çin rekabeti riski

Çin ve Hindistan rekabeti riski son periyotta Türkiye ihracatında en çok önemli başlıklardan biri olarak öne çıkıyor.

Bloomberg HT’ye konuşan Çelik İhracatçıları Birliği Başkan Yardımcısı Uğur Dalbeler ve İMEAK Deniz Ticaret Odası Meclis Başkanı Başaran Bayrak ihracatta Çin ve Hindistan problemine dikkat çekti.

Bayrak, 40’lık konteynerlerin Çin-Türkiye arası 14 bin dolarlardan 2 bin 700 dolarlara ABD-Çin arasında ise 1.500 dolar civarına düştüğünü söyledi.

Bayrak, “Şu anda Çin’den Amerika’ya çok süratli bir ihracat var. Artık Türkiye uzaklıktan ötürü rekabetçiliğini kaybetmiş durumda. Geçmiş yıllarda, pandemide aşırı yükselen ve satış fiyatlarını etkileyen nakliyat fiyatları artık yok. Bu da Çin’in ve aynı şekilde Hindistan’ın agresif büyümesine, buradaki pazarları ele geçirmesine neden oluyor. Bu nedenle bizim ihracatımız azalıyor” sözünü kullandı..

Çelik İhracatçıları Birliği Başkan Yardımcısı Uğur Dalbeler ise bahse dair yaptığı açıklamada “İşçilik maliyetlerimiz artmaya devam ediyor. Bununla birlikte son 6 aydaki enerji maliyetlerimizin artması bizim üretim maliyetlerimizin önemli şekilde artması manasına geliyor. Hindistan çok büyük bir ülke. Çin’deki gelişme ile kıyasladığımızda aslında Hindistan çok çok geride kalmış durumda. Öte yandan son 3-4 yıldır atak yapmış durumdalar. Hindistan bizim için büyük bir rakip. Hammadde konusunda daha zenginler. Yatırım ortamı da bize göre daha uygun olduğu için 100 milyon tonu aşmış durumdalar. Gayeleri 2023’de 300 milyon tona ulaşmak. Bu türlü bir ortamda tabi ki Hindistan çok önemli bir rakip olacaktır” dedi.