İmamoğlu: Bu projeler kimsenin babasının malı değil, milletin

İBB, “150 Günde 150 Proje” maratonunun 100’ncü gününde, 101’nci açılışını Rumelihisarı-Aşiyan Füniküler Hattı’nı hizmete alarak gerçekleştirdi. Sınırın açılışını yapan CHP Genel Başkanı Kemal Kılıçdaroğlu, “Ekrem Başkan, bütün bu engellemelere karşın, bütün mahzurları akılla, bilgiyle, birikimle aşan ve İstanbullulara hizmet eden bir kişidir. Hepinizin huzurunda Sayın Başkan’ı yürekten kutluyorum” dedi. İBB Başkanı İmamoğlu da, “Projelerin tek bir sahibi var: Millet. Gelip süreksiz yöneticiler, ister seçilmiş, ister atanmış yöneticiler, projeleri sahiplenemezler. Bu projeler, kimsenin babasının malı değil” diye konuştu.

800 metrelik sınırın imalinin neden 5 yıl sürdüğünün kıssasını anlatan İBB Başkanı Ekrem İmamoğlu da “Hattın üretim sürecinde yaşananlar, bizden evvelki 25 yıl boyunca İstanbul’da yürütülen metro çalışmalarının çarpıcı bir özeti aynıidir. Bu çizginin ihalesi Mart 2017’de yapılmış. 2017 Haziranı’nda da işe başlanmış. Mukaveleye göre, bu 800 metrelik hat, 2019’da bitirilmeliydi.fakat 2019 yılı başında, yani biz göreve gelmeden önce, sınırın üretimi tamamen durduruldu. Zira finansı planlanmadan ihale yapılmıştı. Ayrıyeten ihale sürecinde de kimi çok önemli yanılgılar mevcuttu. Saha ilerlemesi şimdi yüzde 26 düzeyindeydi ve bütçesinin yüzde 50’si harcanmıştı. Biz, göreve gelir gelmez,öz kaynak bütçe planlamasını yaptık. Ve çok şükür, bugüne geldik. Bütün bu işler, bütün bu projeler sizin paranızla, yani bu şehirde yaşan her bir vatandaşın parasıyla yapılıyor. Projelerin tek bir sahibi var: Millet. Gelip süreksiz yöneticiler, ister seçilmiş, ister atanmış yöneticiler, projeleri sahiplenemezler. Bu projeler, kimsenin babasının malı değil” sözlerini kullandı.

İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB), “150 Günde 150 Proje” maratonunun 100’ncü gününde, 101’nci açılışını gerçekleştirdi. Rumelihisarı-Aşiyan Füniküler Hattı; CHP Genel Başkanı Kemal Kılıçdaroğlu, CHP Genel Başkan Yardımcısı Onursal Adıgüzel, CHP İstanbul Kent Başkanı Canan Kaftancıoğlu, İBB Başkanı Ekrem İmamoğlu ile eski İBB Başkanları Nurettin Sözen, Ali Müfit Gürtuna ve bir grup Boğaziçi Üniversitesi öğrencisinin katıldığı açılış merasiminin akabinde hizmete girdi. Çizgiyle birlikte, yenilenen Aşiyan Parkı da vatandaşların kullanımına açıldı.

İmamoğlu: Çizginin finans planlamadan ihale yapılmıştı

“Bugün, İstanbul’un raylı sistem ağı için küçükfakat İstanbul açısından büyük ve çok önemli bir adım atıyoruz” diyen İBB Başkanı İmamoğlu da konuşmasında Rumelihisarı-Aşiyan Füniküler Hattı’nın imal öyküsüne yer verdi. 800 metrelik sınırın inşaatının neden 5 yıl sürdüğünün bilinmesi gerektiğine vurgu yapan İmamoğlu, “Hattın imal sürecinde yaşananlar, bizden evvelki 25 yıl boyunca İstanbul’da yürütülen metro çalışmalarının çarpıcı bir özetidir. Bu çizginin ihalesi Mart 2017’de yapılmış. 2017 Haziranı’nda da işe başlanmış. Mukaveleye göre, bu 800 metrelik hat, 2019’da bitirilmeliydi.2019 yılı başında, yani biz göreve gelmeden önce, çizginin imali tamamen durduruldu. Zira finansı planlanmadan ihale yapılmıştı. Ayrıyeten ihale sürecinde de birtakım çok önemli kusurlar mevcuttu. Projede çok sayıda teknik meseleler da bulunmaktaydı. Örneğin; füniküler araçların ve sistemin elektronik ve mekanik dizaynları yapılmamıştı. Projenin imali durdurulduğu anda, mukaveleye göre işin bitirilmesine birkaç ay kalmıştı. fakat saha ilerlemesi şimdi yüzde 26 düzeyindeydi. Pekala, işin ilerlemesi yalnızca yüzde 26 düzeyindeyken, finansal ilerleme seviyesi yüzde kaç düzeyindeydi? Bütçesinin yüzde 50’si harcanmıştı” bilgilerini paylaştı.

“Boşuna ilk günden beri israf sistemi demiyoruz”

“Biz, boşuna ilk günden beri ‘israf düzeni’ demiyoruz” sözlerini hatırlatan İmamoğlu, “İstanbullular, bu durumu çok net biçimde anladı. Bu şehirde yaşayan 16 milyon insan, 31 Mart’ta ve 23 Haziran’da hangi düzene son verdiklerini, İstanbul’da kimlerin saltanatını devirdiklerini bilerek oy kullandı” sözünü kullandı.. Hattı, projesindeki eksiklikler ve ana hat tünel betonarmesinde izolasyon yanılgılarıyla teslim aldıklarını aktaran İmamoğlu, “Bu kusurlar, tünelin içine su girmesine yol açıyor. Yani gerçekte proje, yüzde 26 düzeyinde bile ilerlememiş. Yapılan işin fotoğrafı ve kontrolün kalitesi böyleydi. Biz, göreve gelir gelmez, derhal öz kaynak bütçe planlamasını yaptık. İnşaatı, araç ve elektromekanik sistem tasarım ve imalat çalışmalarını yeniden başlattık. Tüm imalat işlerini süratle bitirdik. Araç test ve devreye alma süreçlerini tamamladık. Ve çok şükür, bugüne geldik” diye konuştu. Süreci yürüten İBB Genel Sekreter Yardımcısı Pelin Alpkökin ve takımına teşekkürlerini ileten İmamoğlu, konuşmasını şu sözlerle sürdürdü:

“Bizden evvelki beyefendiler…”

“Bizden evvelki beyefendiler. ‘Beyefendiler’ diyorum sayın Genel Liderim, zira aralarında hiç üst seviye ‘kadın yönetici’ yoktu. Bakın bizde bu çok önemli alt yapı işlerinin başında Pelin hanım var. Bu ‘beyefendiler’, hükümetle tam bir ahenk içinde çalışıyorlardı. Kendi partilerinin mutlak iktidarı altında, her istediklerini yaptırabiliyorlardı. Ortada pandemi yoktu. Enflasyon ve döviz kuru, bugünkü vahim düzeylerde değildi. Bütün bu uygun şartlar altında bile yapıp yapabildikleri, işte bu kadardı. Şu Anda tekrar çıkıp, ‘İmamoğlu bizim projemizi sahipleniyor’ diyorlar. Projenin parasını sen mi cebinden mi verdin de ‘bizim projemiz’ diyorsun.

Sevgili vatandaşlarım; bütün bu işler, bütün bu projeler sizin paranızla, yani bu şehirde yaşan her bir vatandaşın parasıyla yapılıyor. Projelerin tek bir sahibi var: Millet. Gelip süreksiz yöneticiler, ister seçilmiş, ister atanmış yöneticiler, projeleri sahiplenemezler. Bu projeler, kimsenin babasının malı değil. Devlette devamlılık temeldir. Misyonda kim olursa olsun, proje milletindir, devletindir. Ne yaptığın değil, nasıl yaptığın kıymetlidir.”

Tuzla ve Melen Barajı mesajları

“Geçenlerde Tuzla’da şanssız bir olay yaşadık” diyen İmamoğlu, “Örneğin orada çıktı (Tuzla Belediye Başkanı Şadi Yazıcı), ‘Efendim 96 yılında Tuzla’daki arıtma tesisi açıldı. O devrin belediye başkanı Sayın Cumhurbaşkanı’na teşekkür ederiz’ dedi. Tabii ki ederiz. Onun döneminde bitirilmiştir. ama unuttuğu bir şey var: O projenin yer tahsisi, 88’de yapılmış. Projenin hazırlanmasını ve başlangıcını, buradaki değerli liderimiz Sayın Nurettin Sözen yapmış. Temelini atmış, başlatmış. Süreci olgunlaştırmış ve Sayın Erdoğan da bitirmiş. Allah, razı olsun. Yani bu türlü bir şeyin, bir siyasi altlığını bu şekilde deşifre ettiğiniz zaman, altında o kadar şey çıkar ki; altında kalırsınız” tabirini kullandı.. Söylediği Söz Melen Barajı’na getiren İmamoğlu, şu bilgileri paylaştı:

“Göğsümü gere gere iş yapma sistemimizi gururla sahipleniyorum”

“Ben, göğsümü gere gere gururla, açıkça kendi devrimizdeki iş yapma sistemimizi gururla sahipleniyorum” diyen İmamoğlu, kendilerini eleştiren bölümlere, “800 metrelik bir hattı vaktinde yapamayan sizler, kamuyu milyonlarca lira zarara uğratan sizler, neyi sahipleniyorsunuz? Olağan şartlarda olsaydık, bugün tek bir söz söylemeye yüzünüz olmazdı. Ne sayede konuşabildiğinizi pek iyi biliyorsunuz. Hatırlatmak ve altını kalın kalemlerle çizmek istiyorum. Büyükşehir Belediyesi Teftiş Kurulu’nun sizin döneminizle ilgili başlattığı onlarca yolsuzluk soruşturmasına, İçişleri Bakanlığı el koyduğu ve soruşturma belgelerini yöntemsiz biçimde elimizden aldığı için, bugün sesiniz çıkabiliyor. O soruşturmaların yargıya intikali engellendiği için, bu türlü konuşabiliyorsunuz. Düşünün; tam 33 büyük soruşturma dosyası… Milyarlarca liralık kamu zararı… İhmal edilmiş ve ihanete uğramış koca bir İstanbul. Beyefendiler hatırlatırım: Bu tablo, sizin yapıtınız. Biz, bunun nesini sahiplenelim” sözleriyle seslendi.

“Boşuna uğraşmasınlar…”

Yeni projelerin muştusunu verdi

“Elimizi attığımız, tahlil ürettiğimiz her şey çok hoş oluyor” diyen İmamoğlu, kısa vakitte devreye alacakları kimi projeleri, “Daha yapacağımız çok şey var. 2050’de Karbon Nötr ve Dirençli Bir Kent Maksadı doğrultusunda çalışıyoruz. Kentsel ulaşımda özel araç kullanımının azaltılması ve toplu taşımada raylı sistem ve denizin kullanımının arttırılması amacıyla alternatif güzergahlar geliştiriyoruz. İki yaka arası geçişte, alternatif ulaşım modelleriyle, çevreci tahliller üretmek için çalışıyoruz. Bu çalışmalarımız içerisinde Beylikdüzü – Sabiha Gökçen Havalimanı ortasını 55 dakikaya indirecek 74,5 km uzunluğundaki ekspres metro HIZRAY da var. Metro sınırlarıyla deniz ulaşımı arasındaki entegrasyonu sağlayan füniküler çalışmalarımız da var. 3 adet yeni füniküler çizgisinin da dizaynlarını başlattık. İTÜ – İstinye Füniküler Hattı’nın dizaynlarını tamamladık. Bütçe ve finans çalışmalarını sürdürüyoruz. Böylece, İTÜ’den ve İTÜ metro istasyonundan İstinye’ye füniküler ve sonrasında deniz yolu ile Beykoz ve Çubuklu’ya erişim planlıyoruz. Yıldız – Ortaköy Füniküler Hattı ve Altunizade – Çengelköy Füniküler Sınırlarının ön etütleri devam ediyor. Dizaynlarına da başlıyoruz. Bu iki füniküler sınırının tamamlanmasıyla, Ortaköy ve Çengelköy ortasını da deniz ulaşımı ile bağlayarak, iki yaka arasında çok keyifli bir toplu ulaşım geçişi sağlayacağız” sözleriyle aktardı.

“Enerjimi, İstanbulluların sevgisinden ve genel liderim Kemal Kılıçdaroğlu’nun sonsuz dayanağından alıyorum”

“‘150 günde 150 proje’ diyerek çıktığımız hizmet maratonunda, bugün tam 100’üncü gündeyiz ve 101’inci projemizi de geride bırakıyoruz” diyen İmamoğlu, konuşmasını şu sözlerle tamamladı:

“Önümüzdeki 1,5 yıl boyunca, bu tempoyu artırarak, gücümüzü hep yükselterek çalışmaya devam edeceğiz. Ben bu enerjiyi, İstanbulluların sevgisinden, dayanağından alıyorum. Hepsine şükranlarımı sunuyorum. Bu enerjiyi, beni bu göreve beni layık gören, ilk günden bugüne hep yol gösterip, yardımcı olan değerli Genel Liderim Kemal Kılıçdaroğlu’nun sonsuz takviyesinden alıyorum. Kendisine çok teşekkür ediyorum. Boğaziçi Rumeli Hisarı-Aşiyan Füniküler Hattı’nın üretiminde rol oynamış, az yahut çok fark etmez, emeği geçmiş herkese çok teşekkür ediyorum. Hayırlı, uğurlu olsun. Yarın Cumhuriyetimizin 99’uncu yılını coşkulu bir merasimle kutlayacağız. Üsküdar Meydanı’nda gerçekleştireceğimiz büyük kutlamaya, hepinizi davet ediyorum. Yüzüncü yılı için geri saymaya başladığımız bugünlerde, Cumhuriyet’imizin değerini çok daha iyi görüyor ve çok daha iyi hissediyoruz. Cumhuriyetin unsurlarının ve büyük başkan Gazi Mustafa Kemal Atatürk’ün ehemmiyetini daha çok anlıyoruz. İlk yüzyılından aldığımız güçle, Cumhuriyet’imizi çok daha ilerilere taşıyacak olmanın heyecanı ve umudu içindeyiz. Her şeyi başarabilir, önümüze koyduğumuz her hedefe ulaşabiliriz. Kâfi ki, Aşiyan denince akla gelen büyük şair Tevfik Fikret’in söylediği gibi, ‘fikri hür, irfanı hür, vicdanı hür’ insanlar olmaktan asla taviz vermeyelim.”

Boğaziçili öğrencilerle tekne turu

Konuşmaların akabinde Kılıçdaroğlu, Adıgüzel, Kaftancıoğlu, İmamoğlu, Sözen, Gürtuna, Sarıyer Belediye Başkanı Şükrü Genç, Beşiktaş Belediye Başkanı İstek Akpolat, Kartal Belediye Başkanı Gökhan Yüksel ve Şişli Belediye Başkanı Muammer Yüksel tarafından kesilen kurdele ile Rumelihisarı-Aşiyan Füniküler Hattı, resmen hizmete girmiş oldu. Kılıçdaroğlu, İmamoğlu ve beraberlerindeki heyet, sınırın Boğaziçi Üniversitesi İstasyonu’ndan Aşiyan İstasyonu’na hizmete alınan füniküler ile indi. Tepeden tırnağa yenilenen Aşiyan Parkı’nda da incelemelerde bulunan Kılıçdaroğlu, Kaftancıoğlu ve İmamoğlu, tekneyle Kabataş Transfer Merkezi şantiyesine geçti ve İBB Genel Sekreter Yardımcısı Gürkan Alpay’dan sunum aldı.

Saatte 3 bin yolcuya hizmet verecek

İBB’nin 2 yıl aynıi bir sürede bitirdiği Rumelihisarı-Aşiyan Füniküler Hattı, yaklaşık 250 milyon liraya mal oldu. Saatte yaklaşık 3 bin yolcuya hizmet verecek hat, 2 duraktan oluşuyor. Toplam seyahat mühleti 2,5 dakika olan sınırın uzunluğu ise, 0,8 kilometre. İnternet ve telefon erişimine açık olacak hat, (M6) Levent-Hisarüstü Metro Hattı ile Rumelihisarüstü İstasyonu ve İl Çizgileri (Anadolu Hisarı, Küçüksu ve Üsküdari İskeleleri) ile Aşiyan İstasyonu’nda entegre olacak. Bu sayede kıta geçişleri açısından bir alternatif oluşturacak.